投稿日2013年2月11日
きゅうりのゆうちゃんさん
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなデザインが気に入っています。 走行性能も十分に良く、加速も心地よく気持ちよく走れます。 パワーがあるので走りを楽しめる車種だと思います。
馬力があるので燃費はあまり良くないです。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。 ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで 走りを楽しませてくれる車種です。
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投稿日2013年2月11日
そーすけ505050さん（愛知県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/5～2009/5 |
| 燃費 | 7km/L |
見た目重視で購入。乗ってても楽しい車でした。
リアの視界が非常に悪いです。あとマイナー車のため、改造パーツが少ないですね。
スポーツカーの割には乗りやすい車だと思います。運良く故障は全く経験しませんでした。
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投稿日2013年2月10日
159159さん（新潟県）
三菱
FTO
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今なら安いね！ そこそこ走って楽しい雰囲気は味わえる 高回転V6の音は他車に無い音だし エクステリアも色々ともろパクリだが 90年代！って感じで押し出しが強いです
ハンドリング ブレーキ 足回り ギア比 あれっ？エンジン以外全部ダｍ… まぁ経年劣化とかで色々とヘタってると思いたい…
古い車なんで故障や修理で維持費はかかる筈 メンテ性は悪いのでDIYする人は苦労すると思う 特にボルトは力も入れて無いのにすぐ折れるｗ 更に社外パーツは皆無で絶版だらけ 走りを強化しようにもこれと言ったメニューが無いか 高くつく こいつでサーキット走ろうとか考えて買うなら 間違い無くシビックかインテグラにした方が良い （腕のある人には関係無いかもしれませんが） まぁ結構ボロクソに書いてるけど こんなとこにレビュー書いてる時点で 気に入っているんだと思う スポーツカーとしての走行性能はどうかと思うけど このスタイルとエンジンだけは中古相場から見ても 所有する価値はあるんじゃないかなと思います
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投稿日2013年2月10日
hvjfgyjさん（千葉県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/1～1997/12 |
| 燃費 | 9.1km/L |
スポーツカータイプで車体が低いためか低スピードでもスピード感がある
当たり前だけど荷物が載るスペースが少ない。燃費が悪い。
若い世代にはおすすめ。なかなかスピード感を味わえるし形も悪くないと思う。
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投稿日2013年2月9日
たかすさん（東京都）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力があるので加速が良い。そして、目立ちます。
部品といった消耗品の交換が多く、大変そうでした。
スポーティな外見に馬力があり、運転していて楽しい車です。
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投稿日2013年2月9日
kouさん（香川県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンが気持ち良く回って、十分な加速力があります。
車高が低くてシートポジションも低いので、視界が狭いです。
フロントデザインがインパクトがあるので、好みの方には最高の車だと思います。
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投稿日2013年2月9日
にゃんころりんさん（青森県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.4km/L |
街中では乗っている方が少ないせいか、とにかく目立ちます。スポーツカーの雰囲気が味わえ、シートもサポート良いです。エンジン音も存在感があり、乗っていると楽しい気分にさせてくれます。
古い車なので、錆びや塗装や布類など色々と手間が掛かります。故障箇所は多いですし、車をいじる事が好き、愛着がある方以外にはおすすめ出来ません。
手間が掛かる分、走る楽しさを教えてくれる車です。斬新な外観は非常に魅力で、ある程度飛ばすこともでき、燃費もいいです。デメリットも多いがそれを忘れさせてくれる隠れた名車だと感じました。
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投稿日2013年2月9日
りーぜさん（兵庫県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/1～1995/12 |
| 燃費 | - |
三菱の重量級スポーツクーペであるGTOの弟分として、当時大変人気の高かったのがこのFTOです。その独特の風貌は、街中を走らせてもすぐに目立ってしまうほどの雰囲気を持っていますし、現在走らせても決して色あせることなく感じられるそのデザインだけでも大変魅力的な一台と言えます。更には、MIVECエンジンのなめらかな加速力も魅力といえます。重心が大変低いことも奏功してか、大変走行性能も高いミドルクーペでした。
やはり、クーペ共通の悩みと言えるのが、その室内空間と荷室性能と言えます。 室内空間は、2人乗り、或いは１人乗りと割り切れれば、十分に魅力的です。ただ、荷室性能はあまり期待しないほうが良いと言えます。ちょっとしたお買い物程度なら十分にこなせますが、少し大きな荷物となると、置き場所に困ってしまいますので。そして、意外と気になるのが、足回りです。少し堅すぎるそれは、スポーツ性能という意味では不可欠ですが、街乗りでは若干堅すぎる印象があります。
GTOと共に、三菱のスポーツクーペとしての一時代を築いた車と言えます。 その人気故か、現在、中古車でしか手に入れられない状況においても、比較的優良な車が多く見受けられるのも、そんなFTOの魅力の一つと言えます。 低価格でスポーツクーペとして十分な魅力と楽しさを与えてくれる素晴らしい一台と言えます。
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投稿日2013年2月9日
ニーヌ・マッケンジーさん（北海道）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/6～ |
| 燃費 | - |
今でも斬新なスタイル。ショッピングセンターの駐車場ですぐに見つけることができる。
目線が低すぎるので、交差点で右折するときに見えなくて困ることがある。
曲がるのが得意。
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投稿日2013年2月9日
spamgmai1さん（静岡県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPバージョンR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
かっこいいです。外から見ても、実際に乗ってみてもレトロな雰囲気がいいです。 車好きにはたまらないです。
他の車に比べて燃費は低く、維持費が高いのが残念です。
性能を求める車たちと比べると物足りないかもしれませんが、 本当に車が好きな人におすすめです
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94年10月～99年12月生産モデル
