投稿日2013年2月24日
つるるさん（福岡県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
独特のデザイン（外観）とそれなりの走行性能。しっかりした走りが楽しめる車だと思います。
天井が低く、室内が狭く感じられます。室内装備もプレーンな感じではありますが、質素です。
走り自体を楽しみたい人、走り屋さん向けの車ではないでしょうか？当時は高かったですが、今ではそんなに高くないようです。
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投稿日2013年2月23日
かなかなさん（大阪府）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよくコーナリング性能も高いです。
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
何よりスポーティでコーナリング性能もよく運転していてワクワクします。
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投稿日2013年2月22日
かなかなａさん（大阪府）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
何よりもデザインがスポーティーでカッコいいです。 コーナリング性能も高い。
室内の高さが少し低いので背の高い人は頭を擦ってました。
何よりもスポーティーで加速もよく運転していて楽しくなる車でした。
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投稿日2013年2月22日
かじゅさん（山口県）
三菱
FTO
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 60.2km/L |
気になった点はお値段です どのような 金額なのかとても気になっています
気になった点はお値段です どのような 金額なのかとても気になっていますwww
気になった点はお値段です どのような 金額なのかとても気になっていいるのだょ
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投稿日2013年2月22日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GRスポーツパッケージ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなルックスは今でも中々かっこいいと思う。エンジン音も低音で渋くて良い。そもそもエンジン自体がパワーを含めて頑張っている。
スポーツカーとしてはハンドリングがもうひとつ。仕方ないところだが燃費もいまいち。
全体的にみると、スポーツカーというよりは、やはりスポーツカーテイストの車だと思う。そう割り切れば、見た目はなかなかカッコ良いし、それなりに楽しめる車だと思う。
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投稿日2013年2月22日
０ｙｏ０さん（神奈川県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもスタイルの良い車です。スマートなフォルムがとても良い出来きで良い点だと思います。
内装がシンプルな点で少し気になりました。また後方の視界が狭い点が気になります。
美しいフォルムが魅力的なクルマです。加速力など性能もよくて燃費も当時の車としては良い方です。
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投稿日2013年2月22日
ＳＤＧさん
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷室が広い・使いやすい 室内に高級感がある。静粛性が高い。
古い車なので、状態のよい車両に出会えるかが重要かと。
ターボ車には当然劣りますが、十分満足できる走行性能だと思います。
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投稿日2013年2月22日
かよこさん
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がとてもかっこよくて運転性能の高い車で安全に運転出来るでしょう。
曲がりにくい感じがして狭いところは大変かもしれません。
パワーもあってバランスなある総合評価の硬い車ですね。
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投稿日2013年2月22日
ふらっぷさん（群馬県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはスポーティで良いと思います。走りも結構良いと思います。
仕方ない事かもしれませんが、室内は狭い。荷物はあまり積めない。
スポーティで良いと思います。ハンドリングが良く、操作性が高いクルマだと思います。
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投稿日2013年2月22日
てつてつてさん（富山県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何といってもMIVECの面白さに付きます。クラッチを踏まずにシフトのアップダウンが軽快に出来るので楽しく運転させてもらいました。
正直なところ「MIVEC」以外の大きな売りが思い当たらず・・MIVECプラスアルファがあと一つ欲しいと思った記憶があります。
以前、友人が乗っていたFTOを運転させてもらいました。当時は話題になっていたMIVECを触ってみました。クラッチ不要でシフトチェンジが出来る事がかなり新鮮だった記憶があります。今でも各社にあるスポーツシフトの走りだと思っています。
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94年10月～99年12月生産モデル
