投稿日2013年2月9日
ＬＫＳＤＦＥＥさん
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷室が広いところ。室内に高級感があるところ。
古い車なので状態のよいモノを見つけにくい。
多少の古さは感じるかもしれませんが内装・外装ともになかなかかっこいいです。
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投稿日2013年2月9日
紗希さん（福岡県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPX |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすい
後方視界が悪い 、 2ドア
高回転まで気持ちよく回る
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投稿日2013年2月8日
FTOさん（神奈川県）
三菱
FTO
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1995/6～1997/3 |
| 燃費 | 13km/L |
セミオートマの様なシフトチェンジができて楽しかった。
ラインナップにターボがない。
とりあえずスポーティーFFを乗りたいだけなら。
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投稿日2013年2月8日
うきさん
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GRスポーツパッケージ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーなルックスと旋回性の良さ。走って楽しい車です。
後方視界が悪いことかな、バックでの駐車などしにくいかも。
スポーツカーとしては乗りやすく小回りも利くしいい車だと思います。
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投稿日2013年2月7日
じゅりさん（滋賀県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GRスポーツパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーが私は好きで、とくに好きな車なのでとりあえず 見た目がすごくすごくかっこいいです。 加速がすごく良いので乗っていて気持ちいいです。 飛ばしすぎに注意というほどよく走りますｗ
スポーツカーなのであたりまえかもしれませんが、やはり乗り心地は悪いです。あと荷物はほとんど入りません。まぁそれがいいところでもあるのかもしれないのですが、改良されたらうれしいです。
スポーツカー好きな人にはやっぱり人気だと思います。年代がきまってきてしまうかもしれませんが、好きな車に乗るのも素敵なことだと思います。カッコいい車に乗りたい人に お勧めです。恋人うけもいいとおもいますよ。
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投稿日2013年2月7日
タケルンさん（神奈川県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても乗り心地が良く、加速も十分にできるのがよい。ボディラインも引き締まっていてとてもかっこよい。
見た目の艶やかさを求めた場合はいろんな箇所が気になるかもしれない。
白を基調としたカラーリングが爽やかな感じがしてとてもよい。リアウィングがカッコよく、見た目と性能の両方を兼ね備えている。
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投稿日2013年2月6日
にゃんぷくさん（茨城県）
三菱
FTO
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりも見た目のカッコよさとエンジン音が大好きです。踏み込んでからの加速が速いです
燃費はかなり悪いですね。でもこれはスポーツカーに乗る以上はしかたがないこと
自分の中では大好きな車です。女性でも楽々乗れちゃうスポーツカーです
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投稿日2013年2月5日
afulo4さん（栃木県）
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/7～ |
| 燃費 | - |
V6エンジンのふけの良いサウンドは絶品。またGRはマイベック非搭載車なので極端に燃費も悪くなく意外と走行距離が伸びることもポイントが高い。 操作性も比較的良い。 知名度が低いので注目の的になる！！
オプションパーツの少なさがネック。 また天井にシミ（サビ）の出る持病がある。
時期的にメーカーイメージが悪くそれほど売れていませんが、 全体的に見ると良車であると思います。ただパーツが極端に少ないです。カーオブザイヤーにも輝いたのに・・・ MT車よりAT車が多いのがこの車の特徴です。スポーツ走行をしたいのであればMT車ですがタマ数が極端に減るので探すのが困難です。 ただ数が少ないのでちょっとの改造で注目の的！！ この手の車種では乗り心地は非常に良い車です。
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投稿日2013年2月5日
えいじょんさん（神奈川県）
三菱
FTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | 2.0 GPX |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
2L MIVEC搭載で、低回転からパワフルで、アクセルを踏み続けるとバルブタイミングが変わりターボ車と変わらないくらいの加速感が味わえる。 見た目からスポーツカーの雰囲気があり、かっこいい。
リアシートには人が乗れない。（笑） リアの視界が非常に狭い。 スポーツシートのため、着座位置が低く、フロントの感覚を覚えるまで車体が大きく感じる。
エンジンのレスポンスがよく、また、２Ｌ ＭＩＶＥＣのおかげで、低回転から高回転までストレスなく加速する事ができ、ドライブが楽しい。 また、ATスポーツモードもマニュアル感覚でギアシフトを行うことができるのが、走りをイメージし、ドライブを盛り上げてくれると思う。
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投稿日2013年2月5日
たなばた飾りさん
三菱
FTO
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1994/10～1999/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
馬力がとてもあるので、坂道走行時でも余裕があります。 安定した走行が出来るので長距離運転も疲れないです。
デザインが少し古い感じがします。燃費があまり良くはないです。 走行性能が高いので、スピードが出てしまいます。
パワーがとてもあるので、安定した走行が可能てす。 走行性能が高いのでストレス無く走ってくれます。 室内も比較的にスペースがあります。
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94年10月～99年12月生産モデル
