37件
投稿日:2024年7月3日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | 2.0 V20E GL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/6~2022/1 |
燃費 | 8km/L |
デザインばかりに目が行きがちだが長く乗ってると、そんなこと二の次ってぐらい魅力のいっぱい詰まった車。現代の車にはもちろんのこと、昔の人気車種にも無いような独特なものがある
とにかく部品が枯渇している。V6エンジンをイジれる整備士さんも少なくなってきてる。旧車の中でも群を抜いて情報量や部品が少ない。価格の高騰、税金の割り増し。一見綺麗に見えても目に見えないとこからの錆の侵食も多々あり。
デザインやパっと見の綺麗さだけで決めてしまうと苦労する事の多い車。乗れば乗るほど魅力を感じる車なので、いざお別れしなきゃいけなくなった時は悲しいし、次何乗ればいいかわからなくなります
投稿日:2021年9月16日
4
デザイン:5
走行性:2
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | 2.8 28D-6 GL ディーゼル |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2019/4~ |
燃費 | 8km/L |
なんと言ってもデザイン。旧車好きにはたまらない直線基調で、どこから見ても隙がないと思う。デザインだけでも買う価値は十分にあるし、運転していて満足感がある。それから視界が抜群に良い。内装も材質や作りが良い。故障も比較的少ない。(Y30型特有の病気としてディストリビューターの故障は上げられる)あとディーゼルにしては音が静かであり、高速巡航も問題ない。
車体の剛性がやや低いと感じる。特にドアの立て付けはあまり良くないようである。コーナリング時のロールも気になる。あとATのギア比がミスってる感あり(3速から4速に切り替わるのが早すぎる)。よってO/Dを活用するなどしてマニュアル的な乗り方が必要である。それもまた味ではあるが。
燃費の悪さや車体剛性の低さなど短所はあるものの、圧倒的なデザインの秀逸さと居住空間の広さ、視界の良さなどは十分に名車と言える要素である。他人と一味違う車に乗りたい人にはオススメ。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかないであろう一台
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装に上品さがあって質感が高いです。荷室が広いです。
乗車人数が多い時には、エンジンに非力さを感じます。
動力性能は高くないですが、存在感の高さが魅力だと思います。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | 2.0 V20E デラックス |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
収納スペースが広いので、大きな荷物も楽に積めます。視界も良いので走りやすいです。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何と言っても四角いシンプルなデザインが良いです、鉄ホイールがよく似合う。 装備は充実していないので点数は低く付けましだが、PWなし/オーディオはラジオのみという余分な装備がないのが私は気に入っています。DXグレードはシートがレザー風なのでまた良いです(ワゴンではなくバンです)。 5ナンバーの上限サイズなので座席も荷台もゆったり、大きい割にボディーが四角いので車庫入れなどはやりやすいです。 意外とエンジンが静かな気がします。 純正ホイールが14インチなのでタイヤが安く済む。
荷物を積む設計の車なのでボディーが重い=燃費が悪いことですかね(街乗り7.5~8.0km/l) バンの純正はスピーカー内蔵ラジオなので、社外オーディオを付ける場合はスピーカーを増設しなければならないのと、ワゴンは社外オーディオがそのまま付かなかった(純正とサイズが違ったような)気がするのでオーディオ関連は注意ですね。 バンはnox対象車
シンプルで乗りやすく使い勝手も良い、80年代デザインの平成車であるところ。 日産独特のシートと足の柔らかは癖になります、パワーがある車ではないのでマッタリ乗るには最高です。 10年以上経ってる車ですが、装備が少ないのでその分故障も少ないです。
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ったよりも室内が広くびっくり。乗り心地もそれなりによく安定感も抜群で快適な車。
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは燃費の問題。
このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安全にドライブを楽しめる機能が揃っており、汎用性が高く信頼できる一台
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
自分流の楽しみ方がいくつも発見することができるので、新しいことにチャレンジできる
投稿日:2013年3月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1983/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
5ナンバーサイズですが、室内は広くて窮屈さが無いです。
コーナーリング時のロールが大きくて、安定性が無いです。
荷室の使い勝手は良いですが、乗り心地はあまり良くないです。
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。