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クチコミ・評価一覧
335件
エンジョイ
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：1
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | 3.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まさにスポーツラグジュアリー♪オシャレに乗れるスポーツカーです。
気になった点
燃費が悪い。維持費も大変である。
総評
日産を代表するスポーツカー♪高級な質感も良く、走りで高速道路も楽に走れてしまう。
まるで王族になれたような気分
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | 3.7 バージョン S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地最高のスポーツカーでした。加速が心地よい。
気になった点
燃費の悪さや、入手性が低いって点が気になりました。
総評
入手性は悪いが手に入れたら王族の気分になれる。
スポーツカーの入門車には最適
投稿日：2013年2月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1983/9～1989/6 | グレード | 2.0 ZG 2シーター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1986/2～1988/8 |
| 燃費 | 5.5km/L |
良かった点
エンジン性能、ハンドリング、サスペンションなど走りは車重が軽いためとてもスポーティーです。峠ではヒール＆ツゥーが使いやすく他車に道を譲った事はありませんでした。ノーズの長さもすぐに慣れました。
気になった点
峠を走ると燃費が悪い。電気系統が弱い。パワーウインドウやオルタネーターなどトラブルが結構ありました。
総評
3.0ZG もありますが乗りこなすには2.0ZG で十分だと思います。燃費は悪いですがその分楽しめますし目立ちます。
ロングノーズ・ショートデッキ
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1983/9～1989/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ロングノーズ・ショートデッキ。とても懐かしい言葉ですが、Zをよく表した言葉で、当時の開発陣や広報の優秀さを感じます。背の高い親友が乗っていた車で、エンジンがL型からV型に変更されましたが、ターボ付きであったため、当時の印象はとんでもないパワーを持っている車。そんな感じでしたが、乗ってみればそれがそのとおりであることがよくわかりました。
気になった点
Z31のデザインはあまり好みではありませんでした。完全なリトラクタブルライトの方が、見た目が良かったと思います。
総評
フェアレディZはスポーツカーです。S30もS130も乗りましたが、L型のエンジンが改造に適していたこともあり、チューニングベースとして大人気でした。Z31のデザインはあまり好みではありませんが、アメリカンスポーツといった感じの車で、高速道路に持って行きたい車でしたね。
別格のスポーツカー
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくかっこいい、走行性能抜群、乗っているだけで気分がいいことです。
気になった点
スポーツカーなので、室内は狭いですし、維持費もかなりかかります。
総評
デザインが別格にかっこいいまさにスポーツカーの最高峰に位置する車です。 パワーがあり、加速がよく、コーナーリングもすぐれドライブは最高です。
スピード出し過ぎ注意！！！
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | 3.5 ニスモ Sチューン GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザイン格好良いし、走行性能も最高だ！！！
気になった点
燃費高過ぎる！！！
総評
乗ってみないと実感できない爽快感が文字で説明出来る訳がない！！！
Ｚ！
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：1
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | 3.7 バージョン S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ノンターボ車の加速もなかなか良いものだと感じました。
気になった点
とにかくデザインが生理的に無理。値段もちょっとお高め。
総評
次にフルモデルチェンジをする時はどんなデザインになるのでしょうか。
安定感とスポーティ
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 2002/7～2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定感のあるすばらしい走りで長時間運転してもいいと思えました。
気になった点
もし故障したときに修理代が高くなってしまうところは困ってしまします。
総評
まず走りの実力がすばらしい、安定感もとても良いと思います。
Z
投稿日：2013年2月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/7～2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なんと言ってもパワーがけた違いにあり、踏み込めばどこまでも走るといった具合です。出たしではGが感じられます。
気になった点
スポーツカーなので致し方有りませんが、燃費が悪いし維持費もかさみますが、あの走りを求めればしかた有りませんね。
総評
重心が低く風の抵抗を受けにくくなっているフォルムはとても魅力的です。さすがは日産のスポーツカーだと思いました。
イッツァスポーティ！
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/12～生産中 | グレード | 3.7 バージョン S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
操作性が異次元レベルで優れている。加速とのバランスが良い。
気になった点
燃費が悪いし、入手性がかなり低い車ですね。
総評
スピーティなボディがハートを熱くさせてくれる車です。
フェアレディZのモデル一覧
-
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
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“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
-
2シーターモデルとして復活
-
日本初の280psエンジンを搭載
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
