335件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/7~2000/8 | グレード | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流線型のデザインが素晴らしい。パワー、加速もすごく、高速道路では燃費もかなり良い。
室内は狭い、定員も2人なのでファミリカーとしては無理がある。街中の運転中心では燃費が良くない。
基本的に一人でスポーティな運転をしたい人におすすめの車。高速走行でも、地面に張り付いたような安定感がある。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
赤いボディカラーが、とても気に入りました。
燃費がかなりわるいところが、ちょっと不満です。
スポーティなデザインがすごくかっこいいクルマです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1989/7~2000/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産が誇る世界的スーパーマシンです。足回りエンジンとDE系エンジンならではのフィーリングが楽しめます。
走る事に意識を置いている為にそれ以外はそれほど重視されていません。室内空間から荷物など期待しないようにしましょう。
総合的に見て今のスポーツカーと比べても遜色無いレベルの作りです。足回りからエンジンと言う事が無くはしる事が好きな人向けのスペシャルカーです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 3.7 バージョン ST |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り出しはとても快適でした。ハンドリング性能もよさそうですね。
維持費が結構掛かるみたいですね。あと室内は少し狭く感じました。
スポーティーに車を乗りこなしたい方にはとてもオススメできます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/12~2011/7 |
| 燃費 | - |
加速がよく、スポーツカーガほしい人には個人的に凄くオススメです。
燃費は、余りよいとはいえませんが、スポーツカーならではのデメリットですね。
スポーツカーが好きな人にはかなりオススメです。後ろにはゴルフバッグも積むことができるので遠くに行くことが多い人にはオススメです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2002/7~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 40.3km/L |
加速がいいし乗り心地も最高だった。また乗りたいと思った
ハンドリングが少し悪いぐらいで他に気になることはない
全体的に落ち着いていて悪いところがほとんどない
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 3.7 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フォルムの曲線が美しい。駐車場にあったらしげしげと眺めて悦に入ること間違いなし。走行性能も高く、よく走りよく曲がります。
地面のでこぼこがかなり伝わってきます。あと視界が少し悪いので慣れが必要です。
往年のデザインを踏襲した外観に、当時の憧れを思い出す方も多いのでは無いでしょうか。大人になって趣味にお金が使えるようになった方におすすめです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2002/7~2008/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
数少なくなってしまった日本車のクーペであるだけで価値がある 思ったより燃費もいい
車が重い為か軽快な感じがしないこと、クラッチが重いので渋滞が辛い
ミニバンばかりの中、憧れと車としては十分満足できるスポーツ車
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 3.7 バージョン T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
| 燃費 | 8.2km/L |
・なんといっても、その外観 ・運転のしやすさ、扱いやすさ ・燃費の良さ 街乗り7km/l 高速10km/l ・意外な収納性の良さ
・特にありません
妻と2人暮らしのため、街乗りから高速まで、用途を選ばず乗っています。 1週間分まとめての食材の買い物も、Zのトランクで十分です。 昨年末、1回目の車検を終えましたが、これからも大切な相棒として乗り続けたいと 思います。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
操舵感のきれがびっくりするほどいい。 内装のスポーティーぶりにも惚れた。
底の浅い、荷室は容量が少なく、それもスポーティーか。
伝統を感じるようなクルマ このまま未来まで高速道路でいけるかな? ブレーキほかと違って特別な感じがします。。
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
2シーターモデルとして復活
日本初の280psエンジンを搭載
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。