247件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | 2.5 250GT |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装・内装ともに良いです。乗り心地もよく、サイドモニターがついてるので狭い道も安心して走れます。
ボディーサイズの割に後席足元狭い。後席をリクライニングさせるとさらに狭くなります。
ボディーはシッカリしていて安定性があります。日本車じゃない何とも言えない有機的な造形。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | 3.7 370VIP |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | 2.5 250GT Aパッケージ |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
安定した高速域の走行性能と、速度を感じさせない乗り心地の良さ。
ハイブリッド全盛の今となっては、この実燃費数値でも悪く見えてしまう。
高級セダンの1つとして、日産ではシーマとの比較が楽しい。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
質感の良い内装。乗り心地が良い。車体が大きい。安心して乗っていられる。
内装は良いけれどエクステリアが個人的にあまり良くない。
外観が良ければ最高だと思います。安全性、信頼性も高いのでどんなシーンにも乗れる車です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
上質でとてもかっこいいところが良かったです。
収納がもっとおおくあると、いいなあとおもいました。
全体的に上質な雰囲気で、かっこいいクルマです。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
余裕たっぷりの加速感。上品で心地よい排気音。 高級感も十分にある。 450GTは250や350と違ってリアバンパーにボリュームがある
やはり市街地での取り回しと燃費の悪さでしょうか。市街地のみの燃費だと普通の流れに合わせての走り方で7~8km/Lまで下がります。他車を置き去りにするのであれば、この半分になるでしょうね。
リアのデザインがもう一つのところですが、全体的には大変良い車だと思います。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2004/10~2009/10 | グレード | 3.5 350XV FOUR 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインから伝わってくる高級感が運転者に安心感を与えてくれる一台です。
ブレーキ性能が甘く高速領域でのブレーキングは注意が必要です。
走行性も内装の充実度も日産車の中でも群を抜いています。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2004/10~2009/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3.5Lエンジンはトルクフルで快適。 インテリアも高級感がありおしゃれ。
価格が高く燃費が良くない。
日産セドグロの後継車両。 走りと快適性を兼ね備えた車。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
無駄のないスッキリとしたデザインが目を惹きます!
全高が高いのはちょっと情けなく見えてしまいますね・・・。燃費ももう一歩!
試乗が大好きなので色々と試していますが乗っているうちに欲しくなりました。デザインがいいです^^
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2009/11~生産中 | グレード | 3.7 370GT |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
日産の目指す高級セダン像を実現したFMC
19インチホイールを設定するスポーティセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。