173件
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がとても良く、収納ポケットも多めで良いと思います。
とてもシンプルな車で、あまりにも特徴がない車です。
見た目は地味ですが、乗り心地が良いので運転しやすいです。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.5 25メダリストV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観スタイルのかっこよさは先代モデルに続き健在です。 走りに関しては文句がなく、よくできたセダンでした。
できればもう少し内装の質感がほしいところです。 また、燃費面では不利です。
総じてよくできた車で、ミドルセダンとして根強い人気があることにも納得できます。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | 2.0 メダリストL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/4~2005/4 |
| 燃費 | 10km/L |
加速が良くまぁ「セダン」って感じの性能でした。 中は広くて後部座席で寝れるくらい広かったです。
電気系統のトラブルが多かったです。これは多分年式も古かったのと私の運が無かっただけでしょう。 燃費は全然良くなかったです。
今走ってるのを全然見ませんが安くで手に入るのであれば威圧感もあるし乗ってもいいと思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
デザイン、室内のものが高級感がとてもあり満足しました。
後部座席が狭く大人が乗るには大変だと私は思います
室内は高級車とあまり大差がないくらいいい車です。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着いたデザイン、スムースな加速、静かな室内
特に思い当たらないが、維持費と言う点かな。
高級感もあり、軽快感もあり、じつにバランスの良い。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | 2.0 クラブS タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり、重厚感のあるデザインは、古きよき時代の車という感じです。開発コンセプトがミニシーマを作るというだけに期待とおりの出来だと思います。
やはり、すべてに古さは否めません。しかし、シートの素材や内装は高級感があります。
今の車のように派手さはないですが、すべてにお金がかかっているのがよくわかり、シンプルで車内は大変くつろげる空間になっています。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.5 25クラブS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
どんなときでもオールマイティに使える運転しやすい車。シートの座り心地が良かった。
タイヤハウスがサビでボロボロになった。ディーラーの販売員から聞きましたが、この車はタイヤハウスが弱点とのこと。ワックスでしっかり磨いておかないと後で困る。
古い車なのでほとんど見かけることは無くなったけれどまだ走っているかもしれない車です。加速性はあまりないが性能は良い車です。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1988/12~1992/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やっぱり直6RB系のエンジン音や加速感は心地いいです。 現行モデルでは味わうことができないので貴重だと思います。 それ以外にも、乗り心地や快適性も充分満足できる作りだと思います。
すでに絶版車なのがかなしいです。
C35系なので若干マイナーな部分もありますが、それを含めて、 人それぞれ好みはあるけど、自分としては好きな車です。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
父の前の車でした。高級感があり、走りも安定しています。日産のこのクラス以上の車は室内が広く快適に過ごせます。
ボディの大きさの割にはエンジンが小さ目なのか、加速はそれほど良く感じませんでした。
このクラス以上のセダンになるとトランクが段違いに広くなるように思います。落ち着いた走りが楽しめます。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | 2.5 25メダリストVターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすくて車体がぶれないので快適。 加速が良いので、スムーズ。
燃費が結構悪いような気がする。 圧迫感があるような気がする。
総合的に見れば、運転しやすくて年配の方にはかなりオススメ。 とりあえず、セダン的には力強く良い。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。