173件
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のイメージより室内は広くゆったりとしている。ハンドリングもスムーズ。
特になし。
室内は広くゆったりで快適。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1988/12~1992/12 | グレード | 2.0 メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1991/7~2002/5 |
| 燃費 | 7km/L |
アクセルを踏んだときの加速が良かった。 直列6気筒は好きだ。 高級車に乗っているという感じがする。
ピラーレスなので古くなってくると、コーナーで車がよじれているのが感覚でわかる。 天井が低い。 乗っていて、開放感が無い。 窓を半開きにしてドアと閉じたときの音があまり好きではない。 長距離を走ると疲れた。
当時、こんな車がはやっていたと思う。 人を乗せるにはこういう車がいいのかもしれない。 このエンジンだけは、また復活して欲しい。 恐らく無いとは思うが。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.0 クラブS タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人が乗る落ち着いた外観が とてもいい車だと思います。
やはり古い車なので燃費が 良くないところが気になります。
長年人気のあった車ですから あまり文句のつけどころがありません。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | 2.0 メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/7~2000/12 |
| 燃費 | 8km/L |
初めての車でしたが、丈夫でした。フルエアロで見た目もかなり良かった。
初めての車検で、費用が40万を超えた。
ガンメタのフルエアロでかっこよかった。初めての車で、割るは削るはでしたけど、丈夫でした。 ただ、車検で40万を超える見積もりが来たため、手放す事になったのが残念でした。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とっても小回りの利きかたが素晴らしいです。運転が苦手な私には大助かりです!
燃費のことを考慮すると、あまり効率がよくないのかなと思いますね。
あらゆる人に適応しそうなとても信頼高い車種です!!
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
ディーゼルでしたが、独特のエンジンが個人的にはよかったです。 出だしの加速はパワフルでした。
FRでしたので、雪道でスタッグしたときは大変でした。 また、ホイールベースが長いので、取り回しがちょっと大変でした。
ガソリン車もありますが、ディーゼルも渋くてよいと思います。 またどこかで出会えればいいなと思います。
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のあるデザインで、なかなか加速があるのが良いです。
古い車のため、安全装備が標準で付いていないのが残念です。
見た目に高級感があり、走り出しがスムーズなのでストレスを感じません。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が最高。スカイラインと同じエンジンだけあって、FRで良く走る
燃費が悪いので、ガソリン代が結構かかる。今となっては古い車。
落ち着きがあつて、大人の品格がある。見た目がミドルセダンでは良い。
投稿日:2013年2月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.5 25クラブSターボ タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が頑丈で故障も少なく乗り心地も良くてとても信頼性が高いです。
燃費があまりよくないのでガソリン代がやや気になります。
運転操作もしやすくデザインもよくてスピードの加速もよいのですばらしいです。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。