173件
投稿日:2013年2月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良くて、おいこしも楽に出来ます。室内も広く乗り心地もとてもいいです。
燃費が悪いので維持費がかかります。経済的には苦しい車です。
落ち着いた雰囲気の外観で、大人のミドルセダンという感じです。
投稿日:2013年2月25日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転がしやすいので街乗りにも最適です。運転座席も問題は無く長時間乗っていてもあまり疲れない。
車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1993/1~1997/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
年代を感じさせるエクステリアですが、 この辺りの時代デザインがかなり好みです ハイパワーFRらしいハンドリング
燃費が悪いが気にしてはダメな車種です リアシート足元には余裕がありません
ターボパワーを惜しまず発揮できるFRセダンは懐かしいです ブーストが掛かってからの瞬発力は今の大排気量NAには無い魅力です
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがいいおかげで、かなり運転がしやすいですね。
なかなか大きめの車なので、運転になれるまでに時間がかかると思います。
デザインもカッコいいですし、性能もなかなかいいですよ。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなかかっこよく、走行性も高い。ハンドリングも良いです。
車体が低く車内が圧迫された感じがして窮屈感がややあるかも。
とくに大した問題点もなく、結構バランスよ良い車だと思います。かっこいいですし!
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目の高級感がとても良く、通勤車として最適です。
車自体が若干大きいので、狭い道では気をつけないといけません。
高級感があってとても素晴らしいデザインの車だと思います。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
いかにも(高級)セダンっぽいスタイル。長くて低くてカッコいい。個人的にはメダリストよりクラブSの方が気にいっています。 特別仕様車という事もあり、ホイールや外観は、最初から満足できるレベルでした。 内装も段になっている所がめずらしく、質感もそれなりだったと思います。
クルマの性格から見れば当然なのですが、室内は狭く、乗り込みもしにくいです。 また、初のFRですが、さすがに雪道では苦労しました。(産業道路で滑らせたコトあり) まあ、コレはクルマのせいではありませんが… 他の2Lエンジンは知らないのでこんなモノかも知れませんが、始動時およびアイドリング音が大きめに感じます。 燃費も、決していいとは言えませんでした。
スタイルももはや前時代の遺物と言えますし… でも、逆に言えば安心感のあるスタイルだったと思います。 背が低く、スタイリッシュで、今見てもハッとすることがあります。 マーク?と共に最後のセダンらしいセダンと言えるのかも。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインに落ち着きがあり、日産の伝統を残す車としては、かなり見栄えのの良い車。
ブレーキペダルの踏み込みが深すぎて、急ブレーキが掛けにくいところ。
デザインはグー。ステータス製も兼ね備えており、総合的にもグーな車。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性が高く落ち着いた空間で運転ができる。 後部座席は決して広いとは言えないが座り心地がよい。 冷暖房の効き目が絶妙。
長い間使用しているという事もありますが、ガソリンの持ちがあまり良いとは言えません。
中古車として買いましたが外見も落ち着いてますが走り心地もよく車内も静かで広くはないものの同乗者も含め落ち着いた空間になっています。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.5 25クラブSターボ タイプX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能はまずまずというところで、加速度なんかには満足することができました
デザインがいかんせん古臭い感じがします。ここら辺は洗練させてほしいというきもちです
いたって普通という感じの車で走行性能についてはそこそこのものを持っている車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。