173件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1988/12~1992/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ローレル最後の4ドアピラーレスハードトップで、友人が中古で買って乗っていました。エンジンがV型からRB型に変更になり、車重が思った程ではなかったため、加速は結構良かったと思います。FR車が懐かしくなりますね。
今ひとつ垢抜けないデザインで、おじさん御用達→中古で改造になってしまう、ちょっとかわいそうな車でした。
新車の時点では不人気でしたが、中古になれば大人気というのがローレルだったと思います。装備はバッチリで走りもいい。とてもいい車なのですが、今ひとつ何かが足りなかったんだと思います。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.5 25クラブSターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアは非常にかっこいいと思います。インテリアも割と上品。外装は角ばっていてこの年式の割には昔ながらのいかつさがある。
立ち上がりが重い。オートマチックの出来がいまいち。具体的には滑りが多いような感じ。燃費です。ヘッドライトが暗い。
内装・外装ともスポーティで引き締まったデザインで今現在でも古臭さはあまり感じない。エンジン音がいいです。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.8 グランドサルーン ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速が良い高級車のお手本モデルだと思いました。
燃費が悪いですね。小回りも利かない。あと視界が狭い。
かなり乗りやすいと思います。今から手に入れるかは微妙。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級車の気品があるところ、乗り心地がよこところ、運転していて楽しいところです。
このクラスの車の宿命ではありますが、燃費が悪くコストがかさむところです。
大人の気品があふれており、落ち着いた雰囲気に包まれている。 乗り心地がとてもよく、内装も高級感があります。 それでいて、エンジンにパワーがあり、機敏性も兼ね備えているので走る楽しみも味わえます。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンの中でもジャストなサイズですね。運転しやすい車幅がGOOD。
特には不満はないですが、個人的には内装が古くさい感じがしました。
乗り心地が良くスムーズな加速が最高のセダン。オススメですね。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1988/12~1992/12 | グレード | 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
こちらも 後部座席を含む座席の間隔が十分にあり快適な室内空間でした。
なぜか ヤンキー車 や ○走族に間違われるのが嫌だった、、
外見は遊び人が乗ってそうな車でしたが 車としては いい物でしたよ。車重にたいしても エンジンは負けてないし、燃費も悪くなかったと思います
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.5 25メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり、室内もとても静かで座り心地もよく、大事なお客さんと乗ったりする時に利用していました。
維持費が少々高くコストパフォーマンスは少し劣っていたかと思います。高級な車ですのでしかたありませんが。。。
見た目も豪華で乗っていて恥じない高級車の代表格かと思います。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1988/12~1992/12 | グレード | 2.8 メダリスト ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4ドアハードトップのかっこいいデザイン 上質なデザインの室内
後ろの車に迷惑をかけるほどの、加速時の排気ガスの黒煙 室内にも侵入するディーゼルのガラガラ音
現在では考えられない、トラックのようなディーゼルエンジンだった。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | 2.0 メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず室内の印象は、ウッドパネルが多用されていて豪華。速度計の辺りはごく普通の感じだが、それはそれでとても見やすくていい。走行中の静寂性はこのクラスの車なら標準的で満足のいくレベル。
座席に座るとお尻の部分が少し低くなっていて心地悪い。調整をするか慣れてしまえば、問題ないのかもしれないがとても気になった。後部座席の形状も悪く後ろに3人乗るのは辛い。フロントドアに付いているパワーウィンドウスイッチ部は、操作性を良くしようとしたためか、斜め上がりに設置されていて、最上部がハンドルの高さ位まであり、室内に大きくはみ出しているため、視野的に窮屈感を感じてしまった。
今では古臭さを感じてしまう外観と内装。自分が乗った車はキーレスエントリーではなかったのも残念。このメダリストは落ち着いた大人の人が、ゆとりの走りを求めて乗るのが、適している感じがした。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/6~2002/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
性能の安定感が高い。デザインもシンプルながら落ち着いている。
少し古くささを感じるのと狭めに感じるのが気になった。
日常で使うにはうまくまとまった使いやすい一台だと思う。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。