402件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー、スピードはかなりある。デザインもいい。シートも体にフィットしていて運転しやすい。
後部座席はかなり狭いので大人数での乗車は無理がある。また、後方の視界は良くない。
スポーティな運転を楽しむにはピッタリの車。パワー、スピードを堪能できる。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がよく運転していて楽しいクルマです。ドライブに行きたくなるクルマでした。
走りすぎるのでガソリンがいつも足りませんでした。
走りそのものが満足でするクルマです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のある外観と、シートの座り心地がとても良いです。
フロント部分が長いので、前との距離感がつかみにくいです。
ハンドル操作もしやすくて小回りも利き、乗りやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR スーパーハイキャス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コクピット周りもシックな配色と質感で、運転する喜びを感じられる車です。 スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
コンパクトなせいもありますが、バックシートやバックスペースはあまり広くありません。 あと、ワインディングロードで少しアンダーステアになります。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良いセダンだと言えます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が最高。高級感とスポーティさが、かなり良いクルマです。
車高が低いので段差に弱い。
高級感ある車ですので、今からでも買って損はないですね。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~2012/11 |
| 燃費 | 9km/L |
これぞスポーツカー!加速も良いし、自分でいぢりがいのある車でした
2ドアなので乗る人数が多い人には向いてないです
かっこいい車の1言!どの角度から見てもいい!走りも快適でした!
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’sタイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
S14のシルビアです。今は殆ど無いミッションタイプだったので気分良く運転できました。
維持費が普通の乗用車より高め。
最近殆ど無いスポーツ車です。昔はこのような遊び心のある車が多かったです。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まるで女王のような気品漂うデザインが好きです。ハンドリングもかなり良かった。
燃費がどうしても悪くなってしまいますが、それだけです。
デザインに惚れて買うもよし、操作性に惹かれて買うもよし。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産のスポーツカーとして確固たる地位を持った車なので、信頼感があります。
スポーツタイプカーとしては見た目が地味かなと思います。
国内メーカーなので修理も簡単ですし、信頼感があります。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 Q’sクラブセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
流麗なデザインは 後にも先にもこの13型だけだと思います。 かっこよくて運転も楽しいという貴重な型。
エンジンのバラつき感は否めませんが 不満になるほどのものは特にありません。
高級感と静観さを兼ね備えたのはこのモデルだけだったと思います。 ドリフト車として名を馳せた車ですが、 それ以上に車そのものとしての完成度が高いクルマです。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。