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クチコミ・評価一覧
402件
安定の走行
投稿日：2013年2月9日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体の重量が重いせいか、高速で走ってもどっしりとした走りをするところ。
気になった点
オートマの場合だけかもしれないが、発信のときに強めにアクセルを踏むと、1速から2速にギアが変わる時にギャップがあって、少しガクッとなる感じがする。
総評
いい加減年代物の車なので、普通に乗ってきたとしても各部品にかなりのガタがきているころだ。購入するならば、それなりにメンテナンスにも費用がかかることを覚悟した方がいいと思います。
かなりスポーティ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなりパワーがあるので、加速する必要がある場面では運転が楽。また、乗り心地もいいと思う。
気になった点
燃費はそれほどいい方ではない。特にスピードを出すとかなり燃費が悪くなる。
総評
通常の運転では乗り心地も良く、乗りやすい車。また、スポーティな運転では、その性能を十分に堪能できる。
運転していて楽しい、最もFRらしい国産スポーツカー
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツ走行をしたい方にとってはとてもいい車です。 MT、FR、ターボエンジンと必要要素をおさえており、動力性能、ハンドリングともに申し分ないです。 低速からしっかりトルクが出ていますし、少々テールハッピーですが安定性もいいと思います。 チューニングパーツも種類が多く値段もこなれていますので、カスタマイズも比較的容易です。
気になった点
特にはありませんが、この車にABSは不要です。 ロックしないブレーキ感覚を養うためにもABSはキャンセルしたほうがいいでしょう。
総評
FRスポーツカーの中ではトップの評価をしています。 86、S2000等ありますが、最もFRらしいFRだとおもいます。 ワインディングを攻めるもよし、サーキットで走るもよしです。 真剣に購入を考えています。
ナンパにうってつけの女子ウケNo.1クルマ
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何といっても魅力的なボディライン。純粋に「カッコいい」クルマ。走りはそこそこ。モデルもトランプの絵札（J’s、Q’s、K’s）を採用していてわかりやすい。
気になった点
新車の当時は大流行。 流通量が多く、同じクルマに乗っている人がたくさん！
総評
女性ウケNo.1のナンパ車。のクルマに乗ってさえいれば、ナンパ成功率がアップしたものです。。。クルマとしての完成度も高く、日産が誇る名車の一台！
青春時代
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1996/3～1996/8 |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
外観が気に入ったのと運転しているときの加速感がよかった。
気になった点
燃費がよくない点と段差のある道は走行しずらい。
総評
見た目がかっこよく、もう一回乗りたい車です！
カッコイイ
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行中の乗り心地がいいところが良かったです。
気になった点
インテリアがあまり好みではないので気になりました。
総評
しゅっとした、フォルムがすごくかっこいいクルマです。
恋人
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
- 部品が安い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/11～2009/3 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
見た目がかっこよく、とにかく速い。 走行性能に優れている。
気になった点
燃費が悪く、維持費がかかる。 乗り心地がよくない。
総評
スポーツ走行するにはもってこいだが町乗りするにはこの車は止めたほうがよい。
友達
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 部品が安い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/5～2006/8 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
加速がとても早く走行に関しては安定感がある。
気になった点
とにかく燃費がよくない。
総評
走りに関しては言う事はない。 維持費がかかる。
今でも色あせない魅力のある車
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
90年代手頃な価格のスタイリッシュで走りも良いクーペとしてとても人気が高く、私のまわりだけでも走り屋からヤンキーや女の子まで9人も乗ってました。燃費も当時としては悪くなかった。
気になった点
前期のCAエンジンは低速トルクが無い、シートがホールドがよくないのに乗りごこちもよくない 後部座席は狭く緊急用程度
総評
今は程度の良い個体は少ないと思いますがいい車ですよ。走り屋でエンジン内部まで手を入れフルチューンするなら車両重量が軽い前期がオススメ、エンジンもSRがアルミブロックでY字型ロッカーアームなのに対しCAはスチールブロックで直打式なので耐久性が高いです。（SRイジるより金かかるけど）あとUSカスタム好きはワンビアに改造されている車を見つけて240SX仕様にしてヘラフラッシュなどいかがでしょう？
まぁまぁだったかな
投稿日：2013年2月8日
2
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ターボ無しなのでエンジンのレスポンスは最高だった。
気になった点
加速はちょっと遅かったかな。LSDがほとんど効いていないから車高落とすと 内輪が空回りして上がれなくなる。
総評
見た目は格好いいけどノンターボではパワーとトルクが足りないけど面白かった
シルビアのモデル一覧
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5ナンバーサイズへダウンサイジング
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性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
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美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
