444件
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/2~2008/3 |
| 燃費 | 8km/L |
34の方と比べると小さめですが、パワフルな動き
やはり燃費かと
走る車はややっぱりいいですね。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2001/6~2006/10 | グレード | 2.5 250GT Sコレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/5~2012/3 |
| 燃費 | 7.5km/L |
アクセルのレスポンスがバツグンで踏んだら踏んだ分だけの加速を約束してくれている車でした。
やはり燃費と車体の大きさは気になりました。車体の割に中が思ったより狭い感じがしました。
走る分にはもってこいです。
投稿日:2012年10月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/8~1998/4 | グレード | 2.0 GTS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~2009/3 |
| 燃費 | 6km/L |
軽自動車からの乗り換えだったので、低グレードでも非常に満足でした☆伝統のRBエンジンの雰囲気は存分に味わえました。GTSはSOHCなので、エンジン音なんかも心地よかったです。
燃費がもう少し良いとよかった。あと、MT車が少ないので、探すのに苦労しました。パーツも少ないです!
個人的には大満足です。セダンを購入したので、実用性も独り身には充分でした。
投稿日:2012年10月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/5~1993/7 | グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/5~1993/10 |
| 燃費 | 8km/L |
当時流行っていたターボ車で、アクセルを踏んだ時のタービン音が良かった。 足回りもしっかりしていて、コーナリングは安心感があった。 スタイリングもスポーツカーらしく、リアウィングが光っていた。
ターボ車なので加速は良くなるが、その分燃費は少し落ちる。
かなり前のクルマなので、程度のいいものを見つけるのが難しいと思うが、 現在ではなかなかスポーティなモデルがないので、上質な中古車があれば かなりお買い得だと思う。 やっぱりスカイラインは丸4のテールランプでないとね。
投稿日:2007年11月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/8~1998/4 | グレード | 2.5 GTS25t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
中古で購入して色々と手をかけてきました。 走りに関して本当に満足!!ただコストかかります 燃費は5.1~6.3(平均)このガソリン高騰に参っています。しかし、少し手をかければR32GT-Rよりは楽に早くなりますよ。まだまだ大事に乗って 行きたい1台です。
投稿日:2007年10月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
新車で買って今までずーっと乗っててかれこれ9年になります。モータースポーツに憧れてこのようは形になりましたがすごく満足です。スポーツ走行向けですが普段の足としてももちろん使いますよ。カーボンボンネットのこの顔が町中を走り回ります。最近は色々な所が劣化してきてメンテナンスが大変ですが大事に乗っていきたいです。
投稿日:2007年8月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
最高の車です!V35もいいよ
投稿日:2007年7月1日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
みなさん、こんにちわ(*^^*)ちゃっかり相棒を載せちゃいます。良かったらコメント下さいφ(゜゜)僕はあえて、純正エアロにこだわってます!同じ型でこのフォグランプ付けてる人は、あんまり見たことがないのでレア感があります(笑)結構人に見られるので嬉しかったり(^^)d
投稿日:2007年6月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
実測値で413ps5年かけてここまで仕上げました。この度、乗り換えを考えております。
投稿日:2007年6月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
完全フルノーマルですけどこれから少しずつ金かけていこうと思います。とりあえずライト等からスタートです(((^_^;)皆さんコメントよろしくです☆
ハイブリッドスポーツとして登場
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
ボディを大型化して居住性を確保
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。