444件
投稿日:2006年4月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エアロ自分塗りました
投稿日:2006年4月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
R32タイプMの魅力は5ナンバーサイズのFR・直6・ターボ・MTの2ドアクーペのところです。これから先このようなクルマは出現しないでしょう。
投稿日:2006年3月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先日泣くなく手放したR32セダンのタイプMです。セダンでもスポーツ感溢れた内、外装とRBターボの独特の排気音など大好きな車でした。批判の高かった後席の居住性も私は余り気にならなかったけどねf^_^;R32も絶版名車の域に来ている車種なので、今お持ちの方は大切に乗ってあげましょうね♪
投稿日:2006年3月21日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
兄のスカイラインです。スカイラインだと皆Rだと思いますが、アスリートシルバーのスカイラインもパワフルでいいですよ!
投稿日:2006年3月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目はおっさん車ですが、乗ってみるとトルクもあり運転が楽しい車です。 マフラーをアミューズのチタンマフラーに換えちゃいました。 次もV36のクーペを買う予定です。
投稿日:2006年3月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外見と排気系はニスモ仕様排気音最高。
投稿日:2006年3月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なくなく手放した、愛車です。
投稿日:2006年3月3日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポコンテイスト
投稿日:2006年3月2日
投稿日:2006年2月26日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
じぶんで作ったスカイラインだからよろしくねぇ。
ハイブリッドスポーツとして登場
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
ボディを大型化して居住性を確保
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。