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クチコミ・評価一覧
2件
最高に運転しやすい、疲れない
投稿日：2023年9月16日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2017/4～生産中 | グレード | 4 PDK 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
2年半たちますが、故障ゼロです。 ほか2台あり、色々乗り換えてますが、これが1番運転していてらくです。スポーツにするとアクセルレスポンスがすばらしい。
気になった点
始動音が大きいですが、少し工夫することでかなり改善。 タイヤがでかすぎて、、、ですが、タイヤ全然減りません。サーキットも何回も走ったのですが、、2万キロでまだまだいけます。
総評
他の車と比べれば比べるほどすばらしいことがわかってきました。断熱防音ガラスをつけてますが、静粛性もすごい。
ポルシェが作った最高の4ドアスーパースポーツカー
投稿日：2018年7月29日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2017/4～2023/11 | グレード | ターボ PDK 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/2～ |
| 燃費 | 8.7km/L |
良かった点
走行性能 抜群の安定性です。 この車で不満を感じるシーンはほとんど無いでしょう。 あるとすればボディーサイズか！？ ただしリアステアリングを付ければ、5mを超えるパナメーラが、プリウス並の最小回転半径を持つ車に早変わりです。
気になった点
燃費 2トンを超える、4L V8ツインターボです。 ダウンサイジングと省燃費技術が発達したとはいえ、リッター10km以下は覚悟して下さい。
総評
パナメーラは、ポルシェというスポーツカーメーカーが4ドアセダン（クーペ、ワゴン）を作った車の完成形です。先代970型パナメーラも良い車でしたが、足周りとボディの一体感の無い場面があり、少しぎこちない車でした。 新型はどうか。さすがに先代の不満点を全て解消し、見事に何もかもが一体化されたと言って良いほど良い車に仕上がりました。 右手をクイッと回してエンジンを掛けると伝わる、心地よいV8サウンドと振動。アクセルをグイっと踏み込めば、轟音とともにあっという間に加速していく性能。 とても快適に、道路に吸い付くように走り、どんなシーンでも微動だにしないボディ剛性の高さを持つ車。 4ドアを持ったドライバーズカーとして、これほど完成度が高く、官能的な車はなかなかありません。 大満足です！
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