ルノーメガーヌスポーツツアラー

2017年11月～生産中

21年(R3)8月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

4.0点

デザイン：4.0
走行性：4.0
居住性：3.0
運転しやすさ：4.0
積載性：4.0
維持費：-

クチコミ件数 1件｜ステーションワゴンランキング50位

新車時価格312.9〜366.6万円

中古車平均価格213.5万円

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6：4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された（2017.11）

基本スペック

全長 4.64m 全高 1.45m～1.5m 全幅 1.82m	最高出力	132～205ps
	燃費(JC08モード)	14.5km/L
	燃費(WLTCモード)	16.6km/L └市街地：12.1km/L └郊外：16.9km/L └高速：19.5km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1197～1618cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2022年11月～生産中

中古車平均価格292.7万円

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- インテンス
  新車時価格（税込） 348万円
2022年4月～2022年10月生産モデル

中古車平均価格204.2万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.4）

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- インテンス
  新車時価格（税込） 334万円
2021年8月～2022年3月生産モデル

中古車平均価格239.1万円

優雅さを増したデザインと爽快な走りを両立

フロントバンパーやフロントグリル、各所に配されたクロームパーツなどにより、優雅さを増したデザインに刷新。最高出力159ps／最大トルク270N・mを発生する、1.3L直4ターボとなった。アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）や、ドライバー検知アラートなど、運転支援システムも採用された。（2021.8）

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- インテンス
  新車時価格（税込） 330万円
- インテンスファーストエディション
  新車時価格（税込） 330万円
2019年10月～2021年7月生産モデル

中古車平均価格-万円

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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- アニヴェルセル
  新車時価格（税込） 318.7万円
- GT
  新車時価格（税込） 366.6万円
2018年4月～2019年9月生産モデル

中古車平均価格130万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2018.4）

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- アニヴェルセル
  新車時価格（税込） 312.9万円
- GT
  新車時価格（税込） 359.9万円
2017年11月～2018年3月生産モデル

中古車平均価格129万円

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6：4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された（2017.11）

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- GT
  新車時価格（税込） 354万円