800シリーズハッチバック 1990年8月~1992年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ローバー 800シリーズハッチバック

1990年8月~1992年12月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.5
  • 維持費:-

クチコミ件数 2件 | ハッチバックランキング366

新車時価格445万円

中古車平均価格-万円

ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダン

ローバー800シリーズのデビューは1986(S61)年にまで遡る。基本コンポーネンツは、当時ローバー社と技術提携関係にあったホンダの初代レジェンドから流用したものだ。内外装はローバーオリジナルで、特にヴィテスと呼ばれる最高級5ドアモデルは、ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダンである。5ドアモデルそのものは本国で1988(S63)年にデビューしており、日本へは最上級のヴィテスだけが導入された格好だ。ボディ同色のエアロパーツをまとった様はなかなか精悍で、Cd値も0.30を誇った。インテリアにはウォールナットパネルやコノリーレザーを奢る。エンジンはレジェンドと同じ2.7LのV6SOHCの24バルブ。デュアルモード4ATを組み合わせた。(1990.8)

基本スペック

全長
4.83m

全高
1.39m

全幅
1.73m

最高出力 180ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2675cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1990年8月~1992年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダン

    ローバー800シリーズのデビューは1986(S61)年にまで遡る。基本コンポーネンツは、当時ローバー社と技術提携関係にあったホンダの初代レジェンドから流用したものだ。内外装はローバーオリジナルで、特にヴィテスと呼ばれる最高級5ドアモデルは、ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダンである。5ドアモデルそのものは本国で1988(S63)年にデビューしており、日本へは最上級のヴィテスだけが導入された格好だ。ボディ同色のエアロパーツをまとった様はなかなか精悍で、Cd値も0.30を誇った。インテリアにはウォールナットパネルやコノリーレザーを奢る。エンジンはレジェンドと同じ2.7LのV6SOHCの24バルブ。デュアルモード4ATを組み合わせた。(1990.8)

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数2

デザイン

3.5

走行性

3.5

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.5

維持費

-

800シリーズハッチバックの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

良くできたクルマ

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

快適

総合評価

4

いろんな用途に使用することができるようになっているので、快適な一台

投稿日:2013/02/17

投稿者:タケルンさん

モデル一覧

1990年8月~1992年12月生産モデル
初代

1990年8月~1992年12月生産モデル

ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダン

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。