32件
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良かった点は、何より加速の良さです。少々重い荷物を載せていようが、大人数乗ろうが、加速の良さがズバ抜けています。高速道路の登坂車線でもストレスなく加速出来、すいすい追い抜くことが出来ます。ただし、少しアクセルを踏むだけで思っている以上にスピードが出てしまうので、速度取締車には注意が必要です。車の天井高も高く、荷室が広いのでキャンプなどのアウトドアで荷物が多く積みたい方にはもってこいの一台です。また、車高が高くタイヤサイズも大きめになっていますので、アウトドアでの悪路も走行可能です。ちなみに私は釣りが趣味で、よく河原や泥地を走る機会がありましたが、一度もスタックしたことがありませんでした。
気になった点としては、やはり燃費です。よく走る分、燃費があまり伸びません。街乗りでは6㎞/ℓほどになります。また、座席スペースについて、1列目を後ろにスライドすると2列目の足元スペースが若干窮屈に感じます。2列目で長時間乗車するとなると、少し無理があるかもしれません。
総評として、走りを求める方にはおすすめですがファミリーカーとして使用するには、維持費等の面からあまりおすすめできる車ではないと思います。燃費を気にせず、街乗りのカッコよさ、アウトドアでの走破性の両方がほしい方にはおすすめの1台です。
投稿日:2014年8月24日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | 3.0 6 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/7~ |
燃費 | 8km/L |
高速安定性と悪路走行性、特に濡れた路面での高速安定性は高い。車体の見切りも良く、高速安定性とエンジンのトルクフルさを合わせて、長距離移動時の疲労も少ない。荷室も広い。
低中速でのハンドリングの軽さ。燃費は良いとは言えないが、10年以上前の3リッター車でトルクフルさを考えれば致し方ない。
気になった点を打ち消すだけの魅力があります。スバル車は初代フォレスターも乗りましたが、スバルAWDの悪条件下での絶大な安心感を改めて感じました。ADA以外にもクルーズコントロールがあれば良かった。
投稿日:2014年7月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | 3.0 6 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/9~ |
燃費 | 6.5km/L |
六気筒3000CCのエンジンはパワフル、かつなめらかで、高速の合流で踏み込めば、オートバイを思わせる気持ち良い加速感を感じつつ、余裕の合流が出来る。特に新東名ではこのランカスター6の持つグランドツーリングのポテンシャルが実感できる。 非常に剛性感が高く、今のアウトバックと比べても全く負けない気がする。特に、サッシュレスのドアは、格好良く、ウィンドウをおろした状態でドアを開くとスポーツカーのようで、満足度が高い。サッシュレスのドアにするにはかなり剛性を高める必要があり、現行のアウトバックでは採用されていない点でも満足度は高い。 乗り心地は本当によく、これまで試乗した車でランカスター6をしのいだのは、日産のリーフくらい。 またマッキントッシュのオーディオのサウンドは、発売当時感動的だった。
言っても仕方がないが、燃費は悪い。ガソリンスタンドに行く度にガックリする。電動シートはありがたいが、ホールド感が今一つ。あとは3,000CCに伴う税金の高さ。
デザイン的には古臭いかもしれないが、今でも自分には美しく感じる。 特にランカスターの象徴でもある、格子状のカバーが付いたフォグランプを点灯している他のランカスターを見る度、その美しさにうっとりする。 車検の時期が来る度に手放すことを真剣に検討するが、結局はまた2年付き合いが延びるのは、やはり他の車では得られない何かがあるからだと思う。
投稿日:2014年3月15日
2
デザイン:2
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1997/8~1998/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3~ |
燃費 | 5km/L |
荷物が多く積める。深い雪の中でも埋まらない。
燃費が悪い。
燃費は悪いが加速等の走行性能は最高。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いろんな面において、他の車種よりも高い能力がある車だと思います。
これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。
個人的には、とても総合点が高い車だなぁという印象がありました。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがよく、視界が広く、座り心地もいいので、長時間運転していても疲れない。
車体が意外に長いので、慣れるまで運転が難しい。
荷物がたくさんはいり、それに応じたハンドリング、加速力、ブレーキすべてがちょうどいいので乗りやすい。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
荷室が広々しているので使い勝手が良いです。高速走行時も安定しているので快適にドライブできます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1997/8~1998/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
大型なので慣れていないと運転しづらくて戸惑ってしまうかもしれない
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1997/8~1998/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/6~2003/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すごく加速が速くて乗り心地の抜群さは半端ないですね!
室内が狭いとまではいかなくともちょっと圧迫感を感じる時がありますね。
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
水平対向6気筒エンジンを搭載
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。