スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
515件
乗りやすい車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
四人で長距離を乗りましたが快適
気になった点
警報音がやたらなる
総評
90点走りはとても良く燃費も思ったよりよっかた
余裕があるエンジン
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
社内の静粛性
気になった点
燃費の悪さ
総評
普段あまり車を使わい人向けで車を走らせることが楽しくなる。
パーフェクト
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りの性能
気になった点
燃費が悪い
総評
燃費は悪いが、荷物を載せて走りを重視するなら、これがお勧め。
安心して運転できる
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイドリングストップでの燃費向上
気になった点
オプション塗装が貧弱
総評
最新が最良で、大満足
かっこいい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
色がよい
気になった点
とくにない
総評
とてもいい
最良のレガシィ
投稿日：2014年3月21日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2014/10 | グレード | 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
大柄になっても走りのよさは健在。装備も充実していて快適。大雪の日でもガシガシ進む走破力はさすが。
気になった点
Aピラーが太く厚いので見切りが悪い。
総評
広くて快適、走りもよくて荷物もたくさん積める。燃費もよくなって大きさ以外は隙がない。
ビバ！ボクサー！！
投稿日：2014年3月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1993/10～1998/5 | グレード | 2.0 GT Bスペック 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/3～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
街中では、キビキビと走れて、高速でも安定して、楽々です。
気になった点
燃費が悪すぎる。走行が、安定しているため、スピードを出しすぎる。
総評
燃費は悪いけど、乗ってて、楽しいし、荷物もたくさん積めて、良い。
トヨタ・レガシィ
投稿日：2014年3月20日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2009/5～2014/10 | グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
まずは乗り心地がよく、静か。内装もゆったりして圧迫感も無し。 2.0Lターボから2.5L・NAに乗り換えですが低速トルクもあり街乗りでは特に楽です。 また、電磁式パーキングブレーキもなれるととても便利。 前モデルのSIクルーズからの乗り換えですがEyesightになって格段に性能アップです。 何より、スピード0km/hまで対応できるので実は渋滞で一番威力を発揮します。 この車の購入により、長距離、渋滞での運転が格段に楽になりました。
気になった点
やはり大きいです。前モデルからの乗り換えですと特に大きく感じます。 あと、手に触れる電装部品周りがデンソーになり、トヨタと共通になっているのでスバルらしさが格段に失われています。 運転席に座っていてもまるでトヨタ。エクステリアのデザインもトヨタのデザインチームがレガシィをデザインしたらこうなりましたってデザインですよね。 まさにトヨタ・レガシィ。
総評
前型のBP5、ＧＴからEyesightの2.5iに乗り換えです。 前モデルがスタイリッシュで走りも非常に良かったのですが、旅に出かけることが多く長距離を走ることもしばしばで、SIクルーズからEyesightへグレードアップしたいと思い買い換えました。 Eyesightはすばらしく良かったのですが、それ以外には特徴の無い車といった印象です。 本音を言えばレヴォーグまで待てば良かった。
良い遊び相手、仲間です。
投稿日：2014年3月16日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/1～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ウィンタースポーツが好きなものにとって雪上での安定性は最重要事項ですが、安心して任せられます。初のスバル車でしたが、走行性能は、噂通りです。燃費も、高速で巡航する場合には、かなりよいです。（14km/Lくらい）
気になった点
低い回転でのパワーが足りないので、高速などでは、かなり踏み込まないと加速してくれません。また、踏み込まないと加速しないので、街乗りでの燃費はよくないです。（8km/L程度）
総評
噂通りにいい車です。スバル車はトヨタ車のようには長持ちしないという話も聞きましたが、10年経っても何の問題も起こっていません。デザインも飽きがきません。今見ても格好良いと思います。
はしるはしる
投稿日：2014年3月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこいいので魅力的。加速も簡単にグーンと行くのでいいなあと思います。
気になった点
燃費がわるい。
総評
素敵ですが、自分で持つにはなかなか難しいなとおもいました。
レガシィツーリングワゴンのモデル一覧
-
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
-
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
-
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
-
レガシィ人気を不動にしたモデル
-
バンから脱却しワゴンブームを作った
レガシィツーリングワゴンの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆レガシィツーリングワゴンを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
