クチコミ・評価一覧

レガシィツーリングワゴン

総合評価

4.2点

クチコミ件数：515件

デザイン：4.0
走行性：4.4
居住性：4.1
積載性：4.2
運転しやすさ：4.2
維持費：3.1

新車時価格：210〜549.2万円
中古車掲載台数：595台
中古車平均価格：62.7万円
掲載されている店舗：363店舗

515件

かっこいい！

投稿日：2014年3月15日

みゆひろさん（愛知県）

スバルレガシィツーリングワゴン

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
乗り心地が良い
収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい
視界が広い

モデル	2009/5～2014/10	グレード	2.5 i アイサイト 4WD
所有者	家族のクルマ	所有期間	2014/2～
燃費	8.1km/L

良かった点

車高がひくく乗りやすいナビが見やすい

気になった点

バックモニターが見にくい。雨の時にみやすいと更によかった。

総評

走りやすくモニターも見やすかった。

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コメント数0件

今までで最高の車である

投稿日：2014年3月15日

さかべどさん（大阪府）

スバルレガシィツーリングワゴン

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：1

スポーティ
ハンドリングが良い
乗り心地が良い
荷室が広い
視界が広い

モデル	1993/10～1998/5	グレード	2.0 GT Bスペック 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	1997/3～2010/4
燃費	6.4km/L

良かった点

1.ツインターボによる圧倒的な加速フィールは今の時代の車にはない快感がある。 2.見切りやすいボディー形状で死角が少ない。 3.ビルシュタインダンパーのセッティングが絶妙で乗り心地を犠牲にすることなくハンドリングが良い。 4.エアバッグ付きハンドルがMOMO製でスタイリッシュ。今のスバル車にはないボクサーサウンド。 5.純正シートが程よいホールド感で運転しやすい

気になった点

1.燃費は悪い。 2.室内はやはり5ナンバーサイズなので手狭である。

総評

ツインターボエンジンはプライマリータービンだけではとても260馬力(AT)とは思えないが5000回転を越えたあたりからセカンダリータービンも回り出すとこれぞターボ車という爽快な加速が味わえる。またビルシュタインダンパーは絶妙なセッティングでハンドリングがとても楽しい。そしてボクサーエンジン特有のサウンドは今のレガシィからは味わえない心地よいサウンドがある。しかし、燃費はやはり悪く、高速道路では平均10キロ近くいくが一般道ではどんなに気をつかっても6〜6.5キロくらいでしかもハイオク仕様なので財布には優しくない。それでも車に乗りたいと思わせる素晴らしい車である。

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コメント数0件

日本の技術屋が作ったラグジュアリーワゴン

投稿日：2014年3月15日

巌顔さん（京都府）

スバルレガシィツーリングワゴン

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
信頼性が高い

モデル	2003/5～2009/4	グレード	2.0 GTスペックB 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2005/7～
燃費	8.5km/L

良かった点

既に10年戦士の古い車の部類に入り始めましたが、エンジン、足回りのトラブルは全くありません。国産車のAT車で250馬力。高速巡行も快適そのもの。

気になった点

さすがにCDの音とび等10年経つと電気系統にやや不具合が見られます。

総評

AT車としては珍しい250馬力でターボ車。燃費は昨今のハイブリット車とは比較にならんくらい悪いですが、そこを加味しても余りある操作性、快適性、加速力があります。ドライビングの楽しさを感じれる数少ない良機だと思います。

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安心と信頼のドライビング性能

投稿日：2014年3月11日

クルマ貧乏さん（佐賀県）

スバルレガシィツーリングワゴン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
ハンドリングが良い
悪路に強い
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	2003/5～2009/4	グレード	2.0 i Bスポーツ 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2006/1～
燃費	9km/L

良かった点

乗り始めて8年になりますが、故障らしい故障もなく、思っていた以上に信頼性のある車だと感じます。レガシィと言えば日本を代表するワゴンですが、この車の乗り味は廉価版の2.0iでも十分味わうことができます。何と言ってもAWDの安定性と信頼性がすばらしい。安心して乗れる車です。塗装が期待以上によかったこともうれしい誤算です。

気になった点

ますは燃費の悪さ。覚悟はしていましたが、今の車と比べれば非常に悪いとしか言えません。またエンジンが上位版と比べると非力なので、加速性能は期待できません。インテリアの精度が悪く、変形やひずみがあちこちに見られます。内装の予算を削って走りにかけているとも言われますが、現代の工業製品としてはいかがなものかと思うところもあります。

総評

総じておおむね満足できる車だと思います。コストパフォーマンスがよいと感じます。ただ、かっ飛ばす運転をする人は、上位グレードを買うべきでしょう。国産車では出色の出来だと思いますが、レガシィというブランドはもうなくなります。後継のレヴォーグは価格が高すぎて手が出にくいので、次はインプレッサかなと思っています。

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北海道には欠かせないワゴン車。

投稿日：2014年3月11日

ななえのおやじさん（北海道）

スバルレガシィツーリングワゴン

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：2

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
悪路に強い
乗り心地が良い
荷物が載せやすい

モデル	2003/5～2009/4	グレード	2.0 GT 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2010/4～
燃費	7.5km/L

良かった点

北海道の雪道（アイスバーン含め）には絶対の安心感あり。荷物の積載もストレスなく対応可能。圧倒的な加速性能。

気になった点

いかんせん燃費があまり良くない点。（前車ＢＧ系に比べてはるかに良くなったが・・・）

総評

燃費があまり良くないのはあるがその他性能が勝っているので大変満足できる車です。

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数少ない実用性と趣味性を兼ね備えたクルマ

投稿日：2014年3月10日

ベーなーさん（兵庫県）

スバルレガシィツーリングワゴン

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
荷室が広い

モデル	2003/5～2009/4	グレード	2.0 R 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2013/6～
燃費	9km/L

良かった点

’04年式B型です。’01年式C型のレガシィB4（グレード：RSK）からの乗り換えです。前の代に比べるとハンドリングが安定志向に変わり、かなり大人な乗り味に変わったと思います。（サス抜けを起こしていたこともありますが）やっぱり荷室の広さはセダンと比較すると比べ物にならないほど広く、使い勝手がよいです。あとは、ATの応答性も向上していると思います。エンジンはもちろんターボに比べるともちろんパワフル度で劣りますが、それでも割りとピリッと走れます。ターボラグなく上まで回せるので、いわゆる「NAならではの楽しみ」もあると思います。