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クチコミ・評価一覧
516件
自分の青春を共にした相棒！
投稿日：2014年2月2日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | 2.0 GT-B 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/5～ |
| 燃費 | 5.8km/L |
良かった点
中古で購入したのですが、車体価格がかなり安く買えたのでお金のない20歳の時にはかなり手が出しやすかったです。 フルタイム４ＷＤに加えツインターボなので高速走行ではとても快適に運転できます。 また、購入時走行距離が既に10万kmを超えていて現在17万kmですが、エンジン自体はまったく問題なく走っています。 最後に、メーターパネルのブラックフェイスメーターは至高のビジュアルです！
気になった点
このスペックなので仕方ない点ではありますが、やはり燃費は悪いです。加えてハイオク使用。 それにガソリンタンクもかなり飲み込むのでランプ点いてから一回満タン入れると10000弱かかるのが痛い所。
総評
燃費の事を除けばいい部分しか思いつかないくらいこの車には御世話になっています。 スバル最後のボクサーエンジンなのでエンジン音は低音でとてもしびれるいい音がしますｗ ツーリングワゴンなので荷物も多く積めるのでアウトドアには適しています。 通勤、街乗り用ではオーバースペックに感じますが、通勤とアウトドア兼用で使う若い人には中古車の相場もかなり安いと思うのでオススメです！
スポーティー
投稿日：2014年2月1日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
ターボのため加速がとても良い。また4WDのため走行がワゴンとは思えないほど安定している
気になった点
燃費はあまり良くない
総評
運転席からの見切りはあまり良くないがその他には特に不満はありません
あし
投稿日：2014年2月1日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2009/5～2014/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/1～2012/10 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
加速良くステアリングも良好、燃費もそこそこで、かっこいい
気になった点
ブレーキがやや重いか、その他はとくにきになるてんはかい
総評
乗り心地最高。ももすて純正あるみ、色々嬉しいてんがある
安くて乗って楽しいクルマ。
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 i Bスポーツ ブラックインテリアセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/2～2011/10 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
燃費が良く、レギュラーガソリンのため維持費も安かったと思います。トヨタ車等に比べると快適装備は少なかったですがハンドリングも良く、乗っていて楽しい車でした。
気になった点
プッシュボタンでのエンジンスタートなどの最新装備がなかった。メーカーオプションナビは値段に見合わない感じ。
総評
無骨な感じですが、総合的に見て満足度が高いいい車でした。
抜群の安定感☆
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：1
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/4～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
冬道の安定感は抜群です。雪の降る地方の人には自信を持ってオススメできます。
気になった点
とにかく燃費が悪いこと。
総評
走行性能は文句なしに良いと思います。
ラグジュアリースポーツ
投稿日：2014年1月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
ターボ付きなので加速は良い。 内装はけっこう良い質感。 四駆のため、冬道は安心。
気になった点
燃費があまり良くはない。 六万キロ位でデフオイル漏れた
総評
非常に良い車だと思う。 これ以降は2500ccだし、重くなってるし、レガシィらしさはあまりないような気がする。
大切な相棒
投稿日：2014年1月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 1989/2～1993/9 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/1～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
現在の肥大化したレガシィにはない運転のし易さ。 セカンドカーで持っていた先代のフォレスター(SH)よりもラゲッジは奥行きも幅もある。
気になった点
当初は燃費が悪かったが、エンジンを交換するに従い良くなった。 平成3年1月に納車し、1週間で改造しはじめましたが当時はパーツも少なかった。
総評
平成3年1月に新車で購入して、現在までワンオーナーで乗り続けています。 レガシィだけでなくインプやフォレのパーツから他メーカーのパーツも流用しつつ、24年目に突入となりました。 エンジンを購入したのは３基、ＢＨ５Ａ用２８０ＰＳエンジンはパーツ分解して売りました。 ＢＧ５Ｂ用エンジンはシングルターボ化に成功したものの２時間で燃えました。 めげずに現在はＧＣ８Ｃ(ＷＲＸ)エンジンに換装しています。 換装してから燃費が良くなりました。そして現在はエアコンレスにしたらＮＡフォレより燃費が良くなりました。
大好き！
投稿日：2013年9月30日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | 2.0 GT-B Sエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 7.8km/L |
良かった点
前に乗っていた車がコンパクトカーだったので、いろいろビックリです。 （中古で走行距離約75000km（AT）、フルノーマル購入） まず乗り込むときに思ったのがサッシュレスドアがオシャレでGood。 乗り込むとホールド性のあるパケットシート（自分のはハーフレザー）が体をしっかり抑えてくれ、長距離でも疲れを感じません。 そしてマッキントッシュの「超」が付く高音質は素晴らしいの一言です。 肝心のエンジンは低速トルクがスカスカという人もいますが、確かに「走り」を求める人にとってはちょっと物足りないかもしれません。 でも日常で使う分には全く問題ありませんし、2000回転も回せば充分なくらい走ります。 というかそれ以上回すとヤバイです、速いです。 後部座席も凄い広いです。 これが狭いという人は・・・相当デカいんでしょうね、というくらい広いです。 その後ろの荷物置きもワゴンなのでもちろん広いです。
気になった点
燃費を気にするような車じゃないのは分かってますが、やっぱりリッター10kmは常に走って欲しい・・・というのが本音です。 日常で2000回転までしか回さないのは燃費を気にするためでもあります。 あと自分のレガシィはBH5Dの最後の最後に出た限定車ですが、それでも既に10年経っています。 流石に外装、内装の古臭さは目をつむらないと・・・。 他にはEJ20特有のオイル漏れ、マッキントッシュの場合スピーカーがへたれてビリビリいってくる・・・くらいですかね。
総評
悪いところもありますが、それ以上に毎日乗って乗って乗りまくりたくなる車です。 上まで回した時に来るセカンダリータービンの加速感を一度味わってしまったら、この車の虜になる事間違いなしです。 それだけこの車は素晴らしい。 本当に買って、巡りあえてよかったです。
水平対向6気筒だからスムーズ。
投稿日：2013年5月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
まあまあ、安く買えました。シートヒーターが嬉しい。
気になった点
運転席のパワーウインドウのスイッチが固い。
総評
中古なりに使える。水平対向6気筒だからスムーズ。
家族の様な存在
投稿日：2013年4月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/3～2013/4 |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
BH、BP(両方ともGT)2台で計13年乗りました。圧倒的なパワー、ハンドリング、居住性、純正opのマッキントッシュオーディオ、あとは言葉では表現出来ないクルマの色気…最高のクルマです!家庭の事情が無ければ次もレガシィに乗ったかもしれないです(笑)
気になった点
燃費、インチダウンが出来ない等、少々ランニングコストが掛かる。
総評
一度乗ったらクセになる位良いクルマですし、アフターパーツも豊富、少しでもハイパワーAWDに興味をお持ちでしたらば、本当にオススメの1台です!!!
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レガシィ人気を不動にしたモデル
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バンから脱却しワゴンブームを作った
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
