良かった点

当時の軽自動車の中ではターボ車でもないのに加速も良く、小回りもきいて運転しやすい良いクルマでした。

気になった点

燃費があまり良くない…軽自動車なのに、もう給油なの！？と思うことが多々ありました。

総評

わるくない、わるくないクルマなんですが、やはり軽自動車なのに燃費が良くないなぁ…という思いがしてしまいます。 加速の良さと引き換えなのかなぁ。総合的に見ると扱いやすくて良いクルマではあるのですが。

良かった点

小回りが利いてとても運転しやすいです。 加速も良いです。

気になった点

街中を走る分には問題ないですが、高速道路や長時間運転となると疲れます。

総評

とても乗りやすいクルマだと思います。 燃費もそこそこ良いですし、満足できます。

良かった点

なかなか馬力のある走りをしてくれます。街中を走るには十分です。

気になった点

大人が４人乗るとさすがに重いです。長距離運転や高速道路はツライ。

総評

走行性能も良いし、コストパフォーマンスのよいクルマです。

良かった点

マイルドチャージャー搭載の為、信号待ちからの加速や、坂道での走行は、まるで普通車の様な乗り心地です。足回りも、高速時、コーナリング時共に地に足がついている感じで、安定した走りを体験できます。

気になった点

７，８万キロ過ぎたあたりから、オイル漏れの兆候が出る事があります。オイル交換は３０００kmに一回行ってます。

総評

とにかく停止時からの加速感が軽自動車ではないかの様な押し出しで、坂道でもアクセルを踏み増すことがありません。サスが独立な所にもスバルのこだわりを感じます。室内スペースも同年代の軽自動車同士なら広く感じ、コストパフォーマンスは高いと思います。

良かった点

コンパクトな車体の割に馬力があって力強い走り。加速も良い。

気になった点

１人で走る分には快適だが、４人乗せて走るとさすがに重さを感じる。

総評

ちょっと街中を走るにはとても良いです。長距離運転は疲れるかも。

総評

スタート時にエンジン回転が異常に高くCVTの繋がりが悪いようです。クラッチが滑っている感じです。スタートすればｽﾑｰｽﾞなのですが、発進時の高回転で燃費が悪いのだと思われます。他は申し分ないのですが、セカンドカーとして買ったのに燃費がｴｽティマと変わらないなんて悩んでます。

総評

買ってからすぐにエアクリとマフラーを変えて、デフィBFメーターを付けました☆これからどんどん自分好みにしていきたいです(^O^)自分の周りに軽友達がいないのが少し寂しい(T_T)

総評

俺のプレオＲＳはスーチャーからターボに変更し、ＨＩＤ・タコ足・対向キャリパー・Ｓタイヤ・車高調・ナビ・５.１ｃｈ・等々お買い物最速使用です。

総評

最終型RSリミテッドのMT車です。「インプスポーツワゴンもどき」をコンセプトに少々手を加えてます。小排気量のMT車で街中をスイスイ走るの楽しいですよ(^o^)エンジンや足回りなど、走りの部分についてはかなり凝った作りですが、シートアレンジなど使い勝手はワゴンRやムーヴに負けてます。あとガソリンはハイオクです。財布にキビシイ…

総評