2001年1月~2006年5月生産モデル
総合評価
3.7点
小さなボディにオイシイポイントを凝縮
全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 110~125ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.8~18.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1490~1796cc | |
乗車定員 | 5名 |
2004年7月~2006年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観をスポーティに変更
1.8L車はフロントグリルやバンパーのデザインを一新。また、アルミホイールや大型トランクスポイラーのデザインも変更した。さらにリアコンビネーションランプに、上級感の高いクリアレンズタイプを採用した。(2004.7)
2003年11月~2004年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
インテリアの仕様を充実化
時刻と外気温を表示する、インフォメーションディスプレイを全車に標準装備。また、シート表皮を変更し、運転席にはアームレストが新採用された。さらにステアリングとシフトノブ、パーキングブレーキレバーが新デザインとなった。(2003.11)
2002年1月~2003年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装のデザイン変更で質感を向上
全車のフロント、リア、サイドにアンダースポイラーおよびルーフエンドスポイラ-を装着。室内では、グレー基調のシート表皮とドアトリムを採用。また、ステアリングホイールのパッド部分周辺に、ガンメタリック塗装が施された。(2002.1)
新車時価格(税抜) 130万円
新車時価格(税抜) 139.8万円
新車時価格(税抜) 144.8万円
新車時価格(税抜) 148万円
新車時価格(税抜) 154.3万円
新車時価格(税抜) 157.8万円
新車時価格(税抜) 162.8万円
新車時価格(税抜) 164.1万円
新車時価格(税抜) 172.3万円
新車時価格(税抜) 182.1万円
2001年1月~2001年12月生産モデル
中古車平均価格29.8万円
小さなボディにオイシイポイントを凝縮
全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
3.7点
クチコミ件数66件
デザイン
3.4
走行性
3.5
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.4
2001年1月~2006年5月生産モデル
小さなボディにオイシイポイントを凝縮
中古平均価格29.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。