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クチコミ・評価一覧
177件
パワフル
投稿日：2013年2月25日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1992/8～1996/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
加速はイメージよりかなりよくパワフルに走ることができる車です。
気になった点
デザインが一般大衆車という感じなのでもう少し輝きを追加し改良して欲しかった。
総評
デザインが気にいれば思っている以上にパワフルで使い勝手がいい車です。
NAの高出力高回転エンジン！
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | 1.6 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
GTの後期6速MTでシフト操作が楽しい車です。ただFFだからかシフトフィーリングは微妙です。 NAの1.6L高出力高回転エンジンは回してなんぼのエンジンです。回せば回すほど伸びるし楽しくなります。エキゾーストノートもすばらしい。 純粋なピュアスポーツではなく、しかもマイナーなためか保険料が安く、4ドアセダンで車格もカローラより上のカリーナGTは、燃料がハイオクと言う点を除けば家庭を持つ方にとっても手を出しやすい車かなと思います。フル乗員でもしっかり回せば余裕があります。回せばね… ファミリーカー的な配慮もあるためか乗り心地は悪くないです。上手いシフト操作ができる人ならば同乗者がいても不快には思われないでしょう。 純正エアロ付のデザインは一昔前のデザインで、好みが分かれるところだと思います。ですが、街を走っていても変に目立たないしちょうどいいのかもしれません。 安定感は特に文句ないです。FFなりの弱アンダーステアはしょうがない。加速はノーマルで0～100km/hまで７秒台、180km/hまで２５秒（クローズドコース測定）だから十分。ブレーキが少し弱いかな。雪道でも走行できます。
気になった点
普段乗りで油温が氷点下でも110℃に達します。水温は83～90℃位をうろうろします。ラジエターロアホースはめったに熱くなりません。オイルの劣化が早いですね。ちょっとスポーティに走ると125℃は軽く超えます。このまま夏になったら確実にやばい。ノーマルで乗ってる人もローテンプサーモに変えたほうがいいかもしれません。そこそこ回さないとパワーが出ない高回転エンジンの４A-Gなのに、なぜこんなサーモスタット使ってるのか。 ちょっとエンジンに対して車が重いかなという印象。トルクバンドが高回転側にあるため当然のごとく低回転はスカスカで、もっさりした走りが嫌いな私は普段乗りで少なくとも2500rpm以上でなければトルク不足を感じます。私は基本的にこれ以下になるようなシフトはしません。2500～4000rpmくらいを常用します。普通の人の実用的な所にトルクはありません。燃費を気にする人にはオススメできません。ちなみに、峠では3300rpm以上でないとお話になりません。けどこれだけ回しても11L/km前後の燃費です。
総評
ATの運転が飽きた人やMT好きにおすすめ。 圧倒的な速さはないけど通勤、通学が楽しくなる車です。 二車線以上の道路で普通に運転してても前車が道を譲ってくれることが結構あります。仮にもGTグレードだけの存在感はあるのかな？と思います。 高回転エンジンです。それなりの運転をしてあげてください。
スポーティー
投稿日：2013年2月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
何よりもデザインがスポーティーでカッコよくコーナリング性能も高いです。
気になった点
室内の高さが少し狭いので背の高い男の人は頭が当たりそうです。
総評
何よりもスポーティーで加速もよく運転していて楽しくなる車です。
素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にすごい車だと思います。
投稿日：2013年2月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
気になった点
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
総評
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
平均的なファミリーカー
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 1992/8～1996/7 | グレード | 1.8 SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
それほど大きくない車なので運転しやすい。内装などもシンプルで落ち着きがある。
気になった点
パワーはあまり感じられない。全体的に重たい感じがする。
総評
全としては、平均的なレベルの車。パワー、乗り心地、維持費など、どれも不満は無いけど、特におすすめできる点も無い。
考えられている
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内もきれいで、大体が使いやすく考えられている印象はあります。
気になった点
後ろ席のシートに関してはもう少し、考える必要があったのかもしれません。
総評
安定感があると思います、操舵性がとてもよいのですばらしいと思います。
走るとすごい
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | 1.8 Si Gセレクション装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
意外と燃費が悪くない。エンジンの吹け上がりがすごい。走りはスポーツテイストがあって運転が楽しい。
気になった点
デザインが古い印象は否めない。エンジンのパワーが足りない。
総評
見た目は普通。走るとすごい。という羊の皮を被ったオオカミのような車です。さすがにメーカー販売終了から時間がかなり経っているので、メンテナンスに気を遣うかもしれません。
流石はトヨタ！
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/5～1992/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目は地味ですが、誰が乗っても運転しやすいバランスのとれた車です。
気になった点
エンジンにもう少しパワーがあっても良さそうだと思いました。
総評
小型４ドアセダンのお手本のような車だと思います。
上質のエクステリア
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | 1.6 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
総評
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
車体剛性に自信有り
投稿日：2013年2月22日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1996/8～2001/11 | グレード | 1.6 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
総評
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
