167件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | 3.5 Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適な乗り心地!加速性能はもちろん走行時の安定性、静音性にも優れている。
車体が大きいので慣れるまで駐車場の車庫入れにかなり手間を要する。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。 デザインが気に入るのであれば買って後悔はしないと思う。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体に高級感があり、車内もゆったりしており乗り心地良く快適に乗れる。
特になし。
高級感があり、ゆったりして運転しやすい。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | 3.5 Lパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
初のハイブリッドタイプのクラウンとして、十分な走行性能と乗り心地及び安全性。
待望のハイブリッドタイプにしては、実燃費の点では今ひとつだった。
後継モデルでは大きくフロントグリルのデザインが変わり、逆にこの前モデルにも注目が集まりそう。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力がとてもあるので坂道も余裕でのぼってくれます。 内装も思っていた以上に高級感があります。 走行も安定しておりますので、長距離移動も楽です。
ボディが大きいので車庫入れや駐車に気をつかいます。 パワーがあるのでスピードが出てしまいます。
走行性能が良く安定しているので、運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良い高級感のある乗り心地も抜群の車です。
なし
良い
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても使いやすく設計されたパネル類は素晴らしいと思います。
価格が高いですね。それだけの価値はあると思いますが。
ハイブリッドシステムのいい部分が出てる気がしました。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | 3.5 スタンダードパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
5L超とも言えるトルクフルでレスポンス抜群な動力性能。 類稀な乗り心地良さと十分な機能装備。
600万円もする車にしては内装がチープに感じる。 ハイブリッドカーだがレギュラーガソリン仕様ではない。
この車を燃費の良い3.5リッターの車と考えてはいけません。 あくまでモーターによるアシストがある加速のいい車と考えないと間違いなく後悔します。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静寂性に優れ乗っていて苦にならない。燃費もよく、高級感にも溢れている。
価格が高い、小回りが利きにくい。シートはもう少し固めのほうが好み。
全体的に出来はよく、長く愛用できそうな車だと感じました。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | 3.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
快適な居住性は勿論のこと、安全性能が特筆ですね。レーダークルーズとレーンキーピングアシストが便利です。
純正ナビの性能が低いこと。また、内装がコストダウンのためかチープに感じるのが残念な点です。
高い次元の走行性能と快適性の双方を兼ね備えた車。確実に上質なドライブを提供してくれます。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2008/2~2012/12 | グレード | 3.5 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがクラウンという感じがしました。加速減速、乗り心地も良く本当に良い車だなと言う印象です。
特にありませんがあえて言うならば本体価格がというところでしょうか。並の給料ではちょっと厳しいかなと思いました。
いつかはクラウンと言いますが本当にこの車のオーナーになるのが夢というのがよく分かります。文句のつけようがない良い車です。
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。