2007年9月~2021年8月生産モデル
総合評価
4.1点
伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした
オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 288~318ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 6.7~6.9km/L | |
燃費(WLTCモード) |
6.7~6.9km/L
└市街地:4.5~4.7km/L └郊外:6.9~7.2km/L └高速:8.2~8.3km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 4608~4663cc | |
乗車定員 | 5~8名 |
新車時価格(税込) 482.7万円
新車時価格(税込) 524.7万円
新車時価格(税込) 598万円
新車時価格(税込) 697.4万円
2019年10月~2020年5月生産モデル
中古車平均価格670.3万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 482.7万円
新車時価格(税込) 524.7万円
新車時価格(税込) 598万円
新車時価格(税込) 697.4万円
2017年7月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格600.9万円
利便性を向上
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラーに、オート格納機能を追加。乗降時にステアリングが自動的にスライドしてスムーズな乗降性をサポートするパワーイージーアクセスシステムの採用など、利便性が高められた。内装色の追加設定など、小変更も施されている(2017.7)
新車時価格(税込) 472.8万円
新車時価格(税込) 514.1万円
新車時価格(税込) 586万円
新車時価格(税込) 683.6万円
2015年8月~2017年6月生産モデル
中古車平均価格560.1万円
トヨタセーフティセンスPが採用
意匠が変更され、フロント全体の塊感や立体感が強調されている。また、ミリ波レーダーと単眼カメラを用いて車だけでなく歩行者も認識する衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスP」が標準装備されている(2015.8)
新車時価格(税込) 472.8万円
新車時価格(税込) 513.5万円
新車時価格(税込) 585.5万円
新車時価格(税込) 682.6万円
新車時価格(税込) 723.6万円
2014年4月~2015年7月生産モデル
中古車平均価格414.7万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 452.6万円
新車時価格(税込) 498.9万円
新車時価格(税込) 570.9万円
新車時価格(税込) 653.1万円
新車時価格(税込) 684.3万円
2013年1月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格375.6万円
ディスチャージヘッドランプを一部グレードに採用
エントリーグレードのGXを除く全車にバイキセノン式ディスチャージヘッドランプ(オートレベリング機能付)を採用。より明るい視覚を確保し夜間走行時の視認性を高めている(2013.1)
新車時価格(税込) 440万円
新車時価格(税込) 485万円
新車時価格(税込) 555万円
新車時価格(税込) 635万円
2012年1月~2012年12月生産モデル
中古車平均価格357.3万円
先進技術を導入し、最上級グレードのZXを追加設定
20インチアルミやチルト&スライド電動ムーンルーフ、先進のマルチメディア機能を搭載したHDDナビなどを標準装備した、最上級グレードのZXが新たに設定された。また、高い走破性に貢献するマルチテレインセレクトやマルチテレインモニターなどが、全モデルに採用されている。(2011.12)
新車時価格(税込) 440万円
新車時価格(税込) 480万円
新車時価格(税込) 550万円
新車時価格(税込) 630万円
2009年4月~2011年12月生産モデル
中古車平均価格379.7万円
新エンジンとミッションの採用で、燃費性能を向上
エンジンとミッションが新開発された4.6L V8DOHCと6ATに変更。最高出力が288psから318psになるなど、動力性能の向上を図りつつ燃費性能も6.6km/Lから7.1km/Lへ改善された(AX)。また、最上級グレードとして、内外装に専用装備が奢られたZXが追加されている。(2009.4)
新車時価格(税込) 435万円
新車時価格(税込) 470万円
新車時価格(税込) 540万円
新車時価格(税込) 542万円
新車時価格(税込) 690万円
新車時価格(税込) 692万円
2007年9月~2009年3月生産モデル
中古車平均価格309.8万円
伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした
オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
新車時価格(税込) 470万円
新車時価格(税込) 540万円
4.1点
クチコミ件数92件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
4.1
運転のしやすさ
3.7
積載性
4.0
維持費
2.7
5
特別な車に乗っているという満足感に満たされます。大きさと頑丈さが醸し出す安心感というか、そういう心地良い空気感を味わえるのは、ランクルならではでしょう。大きさや燃費、価格…
投稿日:2017/09/15
4
ランクルらしさに溢れた、傑作SUVです。 維持費という点に目をつぶればかなり出来の良い車ではないでしょうか。 高級感もあり運転しやすく、とても満足のいく車でした。
投稿日:2017/09/14
2007年9月~2021年8月生産モデル
伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした
中古平均価格490.7万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。