343件
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 GT-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
彼女や恋人とドライブにはもってこいなのでは、 車内の狭さがふたりの距離を縮めるかと思います
乗り心地はスポーツカーならではの、ゴツゴツ感がある。 長距離ドライブには不向きかな。
車を操る感を感じるにはもってこいなのではと思います。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1984/6~1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体は軽く重心が低くコンパクトなので、峠道で運転するととても楽しいです。
室内が狭く、実用性はほとんどありません。見た目はカッコ悪いです。
助手席に座ると退屈ですが、自分が運転すると、とても楽しい車だと思いました。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
コストパフォーマンスがすばらしい車だと思います。 ミッドシップ独特の楽しみ方が出来ます。
とにかく狭いです。 長距離運転はちょっと疲れるかもしれません。
走りを追求した車で、走行性能、コストパフォーマンスは最高レベルです。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重心が低く、加速力がよく、峠道を走るととても楽しいです。
中古車だとコンディションの悪いMR2が多いような気がします。
デザインがもう少し格好いいと、人気が出たのではないかと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインのスポーツカーでかっこいいです
車内が少し狭いのと燃費が悪かったり維持費がかかります
エンジン性能が良く加速はいいですしスピードが出ます
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後方から聞こえてくるエンジン音、良くできた室内デザイン、スポーツカーに乗っているという満足感の高い車です。
ミッドシップとはいえ後方に重量物、駆動輪があるために前輪の接地感低いような気がします。
トヨタが作ったミッドシップスポーツカーという価値の高い車になっています。 一度は乗ってみたい車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1984/6~1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
古い車種ですが、シャープな外観とそれに伴った走行性能があります。
古い車種なので仕方ありませんが燃費はあまり良くありません。
レトロな車種にもかかわらず安定した走行性能があります。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド スーパーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人の車で少し運転しただけですが、ハンドリングがいい印象がありました。
狭いです。それは仕方ない面もあり、むしろ狭いからこその味わいもあります。
走る事が楽しい車でした。加速もよくつい運転に夢中になってしまいます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友達が乗っていてすごく良い自動車だと思います。すごくスポーティーに走行できるので面白いです。
燃費が悪いです。なのでスポーティーな車が好きな人向けだと思います。
家族団らんで楽しむような車ではありません。一人で、友達と運転を楽しむ車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングがかなり良かった。乗り心地も最高クラスですね。
燃費の悪さと加速性能の低さがちょっとだけ気になりました。
無難なクルマではありますが突き抜けた長所はないかなって思います。
ボディ拡大とともにパワーもアップ
乗用車初のミッドシップ方式を採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。