812件
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | 2.0 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/9~ |
| 燃費 | 1.9km/L |
子供が出来、ファミリカーの重要性を感じました。なにより、中が広いので、ゆったり出来るます。これから、家族がまた増えても、お互いの両親呼んでも、第3シートを倒したりと広く楽しめるのが、魅力的です。家具や自転車の大きな荷物も入れられるのがとっても嬉しいです。
セダンなどの形の車を実家では使っていたので、サイズ感が今だにあまり掴めず、もともと駐車があまり得意でない事もあり、バックでの駐車が思うように出来ません。もちろん、旦那様の運転はバッチリ安心して乗って入られます。
もうすぐ10年を超える我が家の第3の家族。10年たっても乗り心地はよく、満足です。運転席くら見ると高さが高いので、運転しやすく、快適です。荷物もたっぷり、サーフィンの板も入れられるほど!子供も快適なようで、車を楽しんでいます。この車にして良かったと思うほど大満足の買い物でした。
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ミニバンなので車内空間も広く荷物も沢山つめるのでファミリー世代には助かります。3列目を倒した状態だと自転車やベビーカー、荷物をのせても余裕があるので遠出しても沢山つめるので安心です。 またスライドドアも自動で手を触れただけで開くので荷物など持ち両手がふさがったときはボタン一つで開くので便利です。
8人乗りだと3列目の乗り降りの際、2列目シートを倒して乗らなくてはならないのでチャイルドシートを2列目に乗せていると3列目の乗り降りが大変です。2列目にチャイルドシートを乗せてなくてもいちいち座席を倒して乗らなくてはいけないので3列目に乗る人から面倒だと苦情を言われます。 また3列目の座席を使用した場合 荷物をのせるスペースが減るので普段より圧迫感を感じます。
我が家は一家に一台ではなく一人一台持っていなければ生活できない田舎で暮らしてます。なので車は必需品! 2人目出産を機にファミリーカーに買い換えました。色々検討し買い替える際 メーカーはトヨタかホンダ。候補にあがったのは、ノアかフリード。この2つに絞りました。維持費、価格を考えればやはりフリードが優先的でしたが、最終的にノアにしたのは一番はやはり乗り心地と車内空間。そしてこれから子供たちの成長を考えたとき 遠出することも増える、荷物も増えるなど色々考慮してノアに決めました。 購入して結果よかったと思います。今まで普通車を乗っていたので心配でしたが車体が高いので女性でも運転しやすいです。 何より車内空間が広いので子供たちを乗せても荷物を乗せてもゆとりがあります。 維持費など前の車に比べてマイナスな部分ももちろんありますがそれ以上に車を使用する際のデメリットを感じることなく家族で出かける楽しみが増えたので購入してよかったと思います。
投稿日:2017年9月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2007/6~2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
| 燃費 | 8km/L |
両側パワースライドドアで運転席からも開閉できる点がとても便利です。 スイッチ一つでエンジンが始動でき、運転席から全てのパワーウィンドウの操作が出来るのが便利です。 車高が高く見晴らしが良く女性でも運転しやすいです。 荷台がとても広く沢山の荷物が積めてアウトドアにも最適です。
3列目シートを畳んでしまうと2列目シートがほぼ倒せなくて不便です。 チャイルドシートを取り付けると運転席も助手席もほぼ倒せなくて、子どもや大人が通れるスペースが無くすごく狭くて不便です。 収納があまり無く2列目にドリンクホルダーがない点が不便です。 3列目を出すと足の置き場がほぼ無くてフル乗車するのには向いていないと思います。
全体的に乗り心地が良くとても乗りやすい車だと思います。 子どもが生まれて初めて大きなファミリーカーに乗りましたが、コンパクトカーとあまり変わらずスムーズに乗ることが出来ました。 スライドドアはとても重宝しますし、ルームミラーの上に開閉できるミラーが付いているのも後ろの子どもの様子を見るのにとても便利です。 自転車やベビーカーも楽々と積めて、荷台がとても広いです。 これからも乗り続けたいと思う車です。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2001/11~2007/5 | グレード | 2.0 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2001/12~2011/11 |
| 燃費 | 12.5km/L |
家族4人でスキーやキャンプなどに出かける時に、たくさんの荷物を積んでも余裕で出かけることができます。ママチャリも一人で簡単に積めることもでき大変便利な車です。 車高も高いので乗車中の見晴らしもよく、ソリッドなボデイなので運転時の見切りもよく 運転しやすい車だと感じます。排気量からも力に余裕があり軽快に運転できることができました。
ドアが大きいため、開閉時にビビり音があったのは、高級感がないと感じました。 室内のリア空調がクーラーのみなので、冬場などは3列目は寒いのでスキーなどで 出かける際は防寒対策が必要です。 エンジンがD4でもあることから、振動が大き目で若干不快感を感じる時がありました。 購入時は右側が電動スライドの設定が無く、購入半年で設定されたのは残念でした。
総合的には、ノア初代FFで運転時の操作性もよく、気持ちよく運転できる車です。 車高も高いので乗車中の見晴らしもよく、ソリッドなボデイなので運転時の見切りもよく 運転しやすい車だと感じます。排気量からも力に余裕があり軽快に運転できることができました。大変良い車だと思います。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2001/11~2007/5 | グレード | 2.0 S Vセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
| 燃費 | 9km/L |
室内が使いやすく、乗り降りが楽です。オートドアも付いていて買い物した後も楽です。加速は気持ちよく、ついつい飛ばしたくなります。色々な車を乗ったが、今のノアが一番気に入ってます。 トヨタ純正ナビゲーションは、バックカメラとETCと連動しており、使いやすいです。 外装は純正スポイラーがフロント、サイドステップ、リアバンパー、リアウィングが付いていて、そのまま使用してます。グレードはスポーツタイプなので、ハンドルでスポーツモードに切り替えてマニュアルモードでシフトチェンジができて、山道などは走りに夢中になったりします。 全体的に車内に収納が多く、ドリンクフォルダーも色んなとこにあり、3列目まで乗ってもみんなでワイワイ楽しみながら、長距離ドライブも出来ます。
乗り心地が、揺れが大きく酔いやすい、3列目の移動が毎回、2列目を倒さないといけないのが大変です。 もう少し燃費が増えて欲しい
足回りをもう少し硬くしたら、言うことなしです。加速はかなりよく高速道路の合流などすごく楽です。 かなり古くなりますが、まだまだ乗りたくなる車です。 スポーツタイプの車も好きですが、ノアの加速ならスポーツタイプにひってき出来ると思います。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2014/1~2021/11 | グレード | 2.0 Si |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | - |
sクラス1boxからの乗り換えで、ここまで居住性が広くなり、同時に荷物を載せるスペースを確保できるのは魅力的。インパネ周りも小物入れなど充実、ナビも10インチ対応で大画面で地図も見やすい、リアモニターを加えて後ろの席でも前の席でも映像をしっかり確認できる。限定的な話にはなるがオプションでアルパインのナビを設定し、ハンドルのリモコンとナビの連動を設定する事で、走行中、手元で音量設定、選曲が可能。 サードシートは跳ね上げ収納でスペースをとりそうだが、窓枠スペースにすっぽり収まるので空間を邪魔しない。 加えて、mクラスの1boxにしては走りも静かで、ハンドリングも軽くセダンのような乗り心地だった。
購入の段階で、車両にセンターコンソールのオプションが設定されておらず、汎用品を用意して設置するしかなかった。 シートの肘掛けが一定個所でしか止まらないので、シートの倒し具合によっては微妙な位置になってしまう。 外装において、そもそもがエアロっぽいデザインなので、オプションのフルエアロ、社外エアロなど組んだ際、まず間違いなく擦る。ローダウン、車高調など以ての外、100パーセントフロントエアロはガリガリ君です。
家族向きで、子供がいる家庭にはかなりオススメ。近場OK遠出OK、荷物も大容量で、走りも良好。社外パーツも多数販売されているので、車イジリが好きなお父さんにもオススメです。
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | 2.0 X Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9~ |
| 燃費 | 11.5km/L |
家族が増えたので広い車に買い換えました。空間はとても広く視界が高いので運転しやすさは抜群です。アイドリングストップ機能の走り出しも気にならずとても快適に運転ができます。加速もとてもスムーズで坂道発進でもストレスを感じません。 2列目にチャイルドシートを入れても圧迫感を感じず3列目のシートの座り心地も思っていたよりもよく、荷物もたくさん積めるので大人数の旅行も苦になりませんでした。
フロント部分が少し大きく出っ張っているので前方下側は少し見づらいです。あと思っていたよりも下回りが低いので駐車場の縁石に引っかかりそうなところが気になりました。カラーバリエーションが少ないのでもっといろいろカスタマイズできてもいいかな?と思いました。
今回大きな車に乗り換えということもあり運転することに不安がありましたが今の所、操作性・利便性・燃費など全く問題ありません。 前車はシエンタだったので全てのことにおいて満足以外の言葉がありません。思っていたよりも運転しやすかったです。ただ、汚れてくるとどうしても2列目のシートの下が気になります。室内も綺麗に使いたいのでもっと手入れがしやすいといいなと思いましたが、我が家には十分な車で長距離も苦になりません。購入して本当に良かったと思います。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/2~ |
| 燃費 | - |
ミニバンなので広くて、移住空間がとても快適です。子供がまだ小さいので、オムツ替えをするのも車内で変えることができます。 出掛けた先でオムツ台を探さなくて車内でできることは、ストレスが減りました。 2列シートが動かせられるので、ウォークスルーできます。 ドリンクホルダーがいろんな箇所にあるのでとても助かっています。シートを動かしても、使いやすい仕様になっています。 わたしは運転が苦手で大きい車にのることが怖かったんですが、良い意味で裏切られました。車高が高くて見晴らしがいいです。 クルマは大きいですが、気にしないで運転できます。運転が苦手な女性にもオススメしたいです。 両側パワースライドドアはつけましたが、本当に便利です。子供が隣の車にぶつける心配がないので安心して降りられます。 スーパーの買い物して両手が塞がっても、ボタン1つでドアが開けられるのはとても便利ですです。
坂道だと加速があまりきかないです。
結婚して子供が産まれて、今までの車では手狭に感じたので新しく車の買い替えを検討しました。 子供が増えても良いようにと、ファミリーカーを候補にしました。 ミニバンは本当に家族で乗るならオススメです。荷物もたくさん載せられるし、ベビーカーも余裕ではいります。 車内が広いので、チャイルドシートをのせても圧迫感がありません。子供が2人になってもチャイルドシート2つ載せることができます。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2001/11~2007/5 | グレード | 2.0 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/8~ |
| 燃費 | 3km/L |
家族が多いいので、大きさが丁度よかったのと、 税金が、多少安い点がよかったなとおもいました。
全部座席にすると、荷物が少ししかのらない所 燃費があまりよくない所
ファミリーカーとしては十分ですが、荷物が以外に乗らないのでそこが、残念です。中も以外にシンプルです。女性でも乗りやすいですし、乗りごごちも悪くありません。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2014/1~生産中 | グレード | 2.0 Si |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2~ |
| 燃費 | 8.4km/L |
後席への乗り降り時に地上高が低く、段差もなくフラットなので、子供が乗り降りしやすい。 2列目のスライド幅が長く足元が広くなり、買物の荷物を後席の足元に置いても普通に座ることができる。
後席モニターの取付位置が前寄りなので、運転席を1番後ろにしていると頭のすぐ横にモニターがあるので気になる。 3列目シートを薄くして、格納時に窓枠に収まるようになっているので、厚めのシートカバーを装着すると折り畳めない。
車内が広めで使いやすいし、5ナンバーベースのボディなので意外と小回りもしやすく運転がしやすい。 子供や年寄りが乗る時にも、乗り降りがしやすく家族向けには丁度いい車だと思う。
「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン
ハイブリッドモデルも加わった3代目
大本命ミドルクラスミニバン
両側スライドドアを採用した、8人乗り5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。