1995年6月~2000年1月生産モデル
総合評価
3.8点
ゴルフをベースに使い勝手をプラス
3代目ゴルフのパッケージングを生かし、ホイールベースは変えずに、全長を320mm延長。リアサスペンションも荷重増と荷室スペース容量確保のために新設計され、ゴルフの40%増となる466Lのラゲッジスペースを生み出している。外観ではブラックのルーフレール、アルミホイール、異形丸形4灯式ヘッドランプを装備。インテリアではゴルフVR6に設定されているスポーツシートと同形状のシートが標準装備された。エンジンはゴルフGLiなどと共通の2L直4に4ATが組み合わされる。(1995.6)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 91~116ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.4~11.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1780~1984cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税抜) 255.5万円
新車時価格(税抜) 288.5万円
新車時価格(税抜) 299.5万円
新車時価格(税抜) 299.5万円
1997年12月~1998年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
グレード名を変更し装備充実
従来のゴルフワゴン1.8、2.0をそれぞれ「コンフォートライン」と「トレンドライン」に名称変更。革巻ステアリングホイール、シルバーメーターパネルを標準装備し、さらにトレンドラインにはチルト機構付電動ガラスサンルーフを標準とするなど装備を大幅に充実させている。いずれも右ハンドル4AT仕様のみの設定。(1998.1)
新車時価格(税抜) 255.5万円
新車時価格(税抜) 288.5万円
新車時価格(税抜) 299.5万円
新車時価格(税抜) 299.5万円
1997年7月~1997年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備を変更
フロント/リアパワーウインドウに挟み込み危険防止機能を装備。またシリーズ全てにフットレストを採用した。(1997.7)
新車時価格(税抜) 255万円
新車時価格(税抜) 288万円
新車時価格(税抜) 293.3万円
1996年10月~1997年6月生産モデル
中古車平均価格7.9万円
1.8Lエンジンを追加
従来の2Lに加えて1.8Lエンジンを追加。装備を簡素化するなどでよりリーズナブルな価格設定としている。また、2Lエンジンは9月の97年モデル登場に合わせて圧縮比を下げ、カムプロフィールを変更するなどの改良が施されている(1996.10)
新車時価格(税抜) 255万円
新車時価格(税抜) 259万円
新車時価格(税抜) 288万円
新車時価格(税抜) 294万円
1995年10月~1996年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装を変更
96年モデルは外観を中心に変更。フルカラードバンパーやカラードサイドプロテクションモール、サイドステップモール、ルーフアンテナなどが標準装着され、テールゲートハンドルも新しくなった。内装ではオーディオのデザインが変更されている。(1995.10)
新車時価格(税抜) 288万円
1995年6月~1995年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
ゴルフをベースに使い勝手をプラス
3代目ゴルフのパッケージングを生かし、ホイールベースは変えずに、全長を320mm延長。リアサスペンションも荷重増と荷室スペース容量確保のために新設計され、ゴルフの40%増となる466Lのラゲッジスペースを生み出している。外観ではブラックのルーフレール、アルミホイール、異形丸形4灯式ヘッドランプを装備。インテリアではゴルフVR6に設定されているスポーツシートと同形状のシートが標準装備された。エンジンはゴルフGLiなどと共通の2L直4に4ATが組み合わされる。(1995.6)
新車時価格(税抜) 288万円
3.8点
クチコミ件数4件
デザイン
3.8
走行性
4.0
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
4.0
維持費
2.5
1995年6月~2000年1月生産モデル
ゴルフをベースに使い勝手をプラス
中古平均価格7.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。