6件
投稿日:2018年4月29日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2006/12~2012/12 | グレード | T5 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
○オープンカーの爽快感 良い季節や場所で乗った人にしか分からない最高の気分 ○屋根を開けても閉めても、スタイリッシュ 好みはあれど、開けている時はドイツ御三家のオープンカーに勝るとも劣らず、閉めている時にはオープンカーと言わなければ全く気付かれない程、流麗なデザイン ○しっかり4人乗れて、トランクも広い 平均的な体格の男性が後席に乗れて、トランクにゴルフバッグが少なくとも3つ積める (オープン時はウッド系クラブを外しても1つです) ○悪くない燃費 中心市街地では6キロ程度ですが、高速でクルーズコントロール使えば14キロ達成可能 ○高音質オーディオ ラグジュアリーパッケージのディナウディオ社の高音質オーディオ
○重たい車重1700キロ エンジンはそれなりにパワーがあるが、出だしは踏まなければ重い ○オープン動作時間 30秒かつ停止中のみ 短い信号停止での開閉はリスキー ○謎の電装 オートワイパー(レインセンサー)があるのに、オートライトがない 不便な位置にある純正ナビ(パイオニア楽ナビ準拠)
○ライバル不在 大人4人が乗れる稀有なオープンカー ライバル車の大半は後席は荷物か子供対応のエマージェンシーシート 後席にも大人が乗れて、鉄の屋根のライバルはほとんどいない ○デザインが気に入れば買い やや横幅が広い事を除けば、日常の使い勝手に困る点は少ないはず 乗り心地は悪くないが、特筆すべき点も少ない。
投稿日:2018年3月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/12~2012/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/3~ |
燃費 | 12km/L |
普段は会社通勤で、地味に使っています。 屋根も布ではないので、オープンだと気づかれません。休みの日は、オープンすると、テンションが上がりストレス解消になります。近所の方も珍しがって話しかけてくれます!
しょうがないですが、車が重いですね。3.5リッターでもいいかも! ボルボディーラーでオイル、エレメント交換したら、税込で2万円かかりびっくり!対応が良くコーヒー☕️も美味しく、受付の女性が綺麗だから単純に納得しました。
販売して頂いた、お店の方も親切、丁寧な説明で感じが良くアフターフォローも完璧でした。感謝しております。ありがとうございました。
投稿日:2014年4月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/12~2012/12 | グレード | ベースモデル |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/10~ |
燃費 | 10km/L |
とにかくハードトップカブリオレであること ボルボの安全へのこだわり 飽きのこないデザイン 思ったより悪くない燃費 思ったより悪くないインテリア ハードトップなのでイタズラにおびえることもないですしね
いいふうに言えばドッシリですが とにかく重い 走り出しの悪さは気になる人は気になるかも
一年の大半をクローズで過ごすことになる日本ですから ハードトップだということが大きなメリットである と思います すべてにおいてシンプルなつくりなので それがいいところでもありますが もの足りないと感じる人もいるでしょうね 自分はものすごく気に入ってます ボルボ自体がそうなのかもしれませんが とにかくパーツがありません カスタム好きの方には物足りない感があると思います 唯一ネットで発見した ウッドステアリングに交換しようか迷い中です
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/12~2012/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地は良く、快適。デザインも良い。運転しやすいクルマ。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/12~2012/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい
安定した性能を発揮させることができるが、細部などは物足りなく感じる
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
投稿日:2013年3月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2006/12~2012/12 | グレード | 2.4i SE |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
全体的にシックで落ち着いたデザインでありながらしっかりと存在感があります
ハイブリッド車の時代にはこの燃費では維持が大変だと思う
カブリオレタイプですが、嫌味のないデザインなのでオススメしたいです
ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ
ボルボのイメージを一新したスタイル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。