虎丸さん(東京都)
投稿日: 2018年4月29日
5点
○オープンカーの爽快感
良い季節や場所で乗った人にしか分からない最高の気分
○屋根を開けても閉めても、スタイリッシュ
好みはあれど、開けている時はドイツ御三家のオープンカーに勝るとも劣らず、閉めている時にはオープンカーと言わなければ全く気付かれない程、流麗なデザイン
○しっかり4人乗れて、トランクも広い
平均的な体格の男性が後席に乗れて、トランクにゴルフバッグが少なくとも3つ積める
(オープン時はウッド系クラブを外しても1つです)
○悪くない燃費
中心市街地では6キロ程度ですが、高速でクルーズコントロール使えば14キロ達成可能
○高音質オーディオ
ラグジュアリーパッケージのディナウディオ社の高音質オーディオ
○重たい車重1700キロ
エンジンはそれなりにパワーがあるが、出だしは踏まなければ重い
○オープン動作時間
30秒かつ停止中のみ 短い信号停止での開閉はリスキー
○謎の電装
オートワイパー(レインセンサー)があるのに、オートライトがない
不便な位置にある純正ナビ(パイオニア楽ナビ準拠)
○ライバル不在
大人4人が乗れる稀有なオープンカー
ライバル車の大半は後席は荷物か子供対応のエマージェンシーシート
後席にも大人が乗れて、鉄の屋根のライバルはほとんどいない
○デザインが気に入れば買い
やや横幅が広い事を除けば、日常の使い勝手に困る点は少ないはず
乗り心地は悪くないが、特筆すべき点も少ない。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:72
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ
ボルボのイメージを一新したスタイル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。