トヨタ MR2の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

MR2

MR2

総合評価

3.7

クチコミ件数:340件

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.9
  • 居住性:2.9
  • 積載性:2.6
  • 運転しやすさ:3.5
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:144.7〜309.5万円
  • 中古車掲載台数:87
  • 中古車平均価格:185.4万円
  • 掲載されている店舗:72店舗

340

Arigatou!!さん(北海道)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:1

積載性:1

運転しやすさ:5

維持費:-

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/10~1999/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2010/8~2020/2
燃費 8km/L

良かった点

いかにもスポーツカーといったデザイン、スタイル、今はなきリトラクタブルヘッドライトがスポーツカーらしい。近所の子どもたちのヒーローになれます。2シーターでトランクも小さく、走りのためだけのクルマという硬派さ。 ハンドリングは限界が高く、ミッドシップならではのトラクション。 トヨタならではの信頼性。23万km走ってもエンジンやサスペンション等全く不調なしでした。

気になった点

特に気になることはなかったので、ホントに強いて言うのであれば2シーターのため、人は乗せられず、トランクも小さいので荷物もあまり積めないことでしょうか。とはいっても、釣りやキャンプの道具は工夫すれば積めます。まぁ、このクルマを検討する時点でそのような用途に使用する事を考えている人もあまりいないでしょうけど(笑)燃費もコンパクトカーやハイブリッド車に比べればはるかに悪いですが、このジャンルのクルマの中ではいい方だと思います。

総評

まず、雪国の皆様の参考になればと思うのですが、冬の北海道でも問題なく走れます。私が乗っていたのはSWの3型GTでしたが、スタッドレスを履いていれば問題なく停まりますし、無茶な運転でなければコーナリングも問題ありません。余程の無茶な運転をしなければスピンする事もありません。ミッドシップなのが幸いしてか、タイヤがぬかるんで出れないって事も10年で数回しかありませんでした。このクルマにピンと来たなら、雪国である事なんて躊躇せず乗りましょう(笑) 速く走る事に特化したクルマなので、燃費はよくないし、人も荷物も乗りません。けど、その硬派さが大好きでしたし、スポーツカーにそんなものを期待してはいけません(笑)。 見た目はいかにもスポーツカー、見てるだけでワクワクしますし、乗れば加速やコーナリング等、楽しい事ばかり。 23万kmまで乗りましたが、タイミングベルトやクラッチなどの消耗品交換以外は何の不調もなく、元気なクルマでした。北海道なので、冬の塩カリによるサビで車体が限界となり、泣く泣く手放しました。サビ対策をもっと本格的にやっていればまだまだ乗れたと思います。 このクルマには本当に感謝しかありません。いつかまた、こんなクルマが高すぎない値段で出ればなと心から思います。

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コメント数0

みきたけさん(千葉県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:3

積載性:1

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 1989/10~1999/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2018/9~
燃費 10km/L

良かった点

・今は無きリトラクタブルヘッドライト。 ・希少な気軽に楽しめる量産型ミッドシップ。ノーマルタイヤで雪の積もった坂道で停車してしまったときでも、トラクション稼げて坂道発進できました。 ・3S-GEという頑丈なエンジン ・NAモデルは意外と燃費は悪くない。 ・後方の目視確認がしやすい

気になった点

・とにかく荷物が載らない。トランクがあるだけMR-Sよりはましかな。小さいポケットが室内にいっぱいあるが、それを駆使くれば… ・NAの3S-GEだと少しもの足らないかも

総評

不便なところはあっても最高の相棒。 リトラクタブルヘッドライトの車に乗りたいのであれば、オススメ。

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走ることに一生懸命な相棒

投稿日:2019年3月1日

小柏ユウさん(20代/男性/千葉県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:2

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 GT-S
所有者 自分のクルマ 所有期間 2017/3~
燃費 7km/L

良かった点

流石名機3S-GTE。音は好き嫌い分かれますが、低回転からトルクがしっかり効き非常に乗りやすい良いエンジンです。耐久性も抜群らしい。その上ギヤがクロスしてるおかげでクラッチの繋がりもかなりスムーズに速くいきます。 そして何より見た目。今じゃ絶対に出来ないデザインでとにかく格好いい!見た目が好きってだけでも買う理由になります。

気になった点

乗り心地:当然硬い。けど、このクルマを買うこと考えてるならわかってるよね。その代わりにコーナーはクイックに曲がってくれます。 室内:狭いというより、包み込まれるイメージ。 トランク:狭いけどちゃんとあります。 燃費:10km/Lは滅多に超えないけど、街乗りオンリーでも7km/L走ってくれます。この手のクルマにしては上出来かな。 そして何よりも問題なのが電装系の弱さ。古いクルマなので当然ですが、この辺りは覚悟しましょう。 パーツは意外と出てくれます。店にもよりますが、買ったときのパーツはあんまり信用しない方がいいです(買って2年でECU、サクションパイプ、パワステホース、クラッチは交換しました)

総評

こんな陳腐なレビューを見てくれている10代、20代の人がいたら特に言いたい。MR2に限らず、こんなにかっちょよくて速くて楽しい2シーターに乗れるのなんて今のうちだけだぞ。 欠点もたくさんあるけど、自分の気持ちで、買うことを決めた愛車ならそこも可愛く見えてくるよ。

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コメント数0

スタイルが美しい。

投稿日:2018年12月31日

ぶもぶもさん(埼玉県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 GT
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 10km/L

良かった点

さすがに最高グレードになると、今の車より早く負ける気がしないぐらいな加速です。とても旧車に思えないですね。

気になった点

維持するのに、多少のお金がかかるかも。

総評

いつまでも確保しておきたい車ですね。

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格安ミッドシップ車!

投稿日:2017年9月12日

つぼ氏さん(広島県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:2

運転しやすさ:5

維持費:4

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 GT-S
所有者 自分のクルマ 所有期間 1997/6~2003/9
燃費 8km/L

良かった点

・ミッドシップであること。リアのトラクションは抜群でした。 ・スポーツABSも秀逸で、サーキットでも大助かり。雨の日に特にそれを感じます。 ・シートは倒せませんが、シートの後ろにタイヤ1本分のスペースがありますので、そこそこ1人分の荷物は載せられます。また、トランクもゴルフバッグ1つ分は入るように設計されていますので、ちょっとした旅行にも便利です。 ・このコンパクトなボディに250psのターボエンジンの組み合わせは最強でした。加速感は半端ではなく、ホイールも15~16インチと維持費がかからないため、スポーツ車には最適ですね。ミッドシップなので、操作は難しいところがありますが、FRのようにリアのトラクションに不安がでることはないです。操作がきまったときは、麻薬のような快感が残ります。

気になった点

・フロントにはスペアタイヤが載っているのですが、ここにあまり荷物が載せられないのが残念です。もう少しうまい載せ方ができるような気がするのですが。またバッテリーもその下にあったりするので、難しいですね。

総評

いまだにもう一度乗ってみたい車の1つですね。 250psにコンパクトなボディ、信頼性のあるトヨタ。 若い人にこそのってもらいたいクルマです。

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スポーティー最高!

投稿日:2017年9月11日

norimaさん(埼玉県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:4

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 1989/10~1999/10 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2000/5~2003/6
燃費 9km/L

良かった点

スポーツカーにしては燃費もよくなんというか乗ってて楽しいなぁと思える車でした。 教習所を卒業していきなり購入したのがこの車でした。 いきなりこんな車乗りこなせるのかと思ったのですが 見た目にほれてしまい即購入を決意しました。 エンジンをかけるとわくわく感がたまりませんでした。 教習所を卒業したばかりだったからなのかもしれませんが。 最初は走り出すと普通に早い車だなぁと思っていました。 ふと高回転までまわすとモンスター感が出ました。 強烈な加速感。車重が軽いせいか本当に強烈な加速感でした。 ジェットコースターという感じでした。 当時は本当にマニュアルが大好きで自分で操作している感じがとても楽しかったです。 今でも乗れるものなら乗ってみたいものです。

気になった点

ツーシーターで人がたくさん乗れない点。 まぁ乗せる人もいないですけどね。 買い物に行くにも積載性がないので大型の荷物は載せることはできませんでした。 スーパー程度の買い物で有れば全然問題なく載せれました。

総評

青春を一緒に過ごしたとても走りの良い車でした。 静粛性や積載性などは気にしたらいけない車なので純粋に走りを楽しむための車と思います。 ただ早い車なので安全運転は守ったほうがいいでしょう。

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GT-Sさん(京都府)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:4

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 GT-S
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

素晴らしいドライビングプレジャー。 ドライバーとマシンとが完全に調和できる車として、パワーウエイトレシオは最も注目すべき点です。MR2は購入可能なスポーツカーの中で優れたコストパフォーマンスを誇ります。安価にライトチューンを施だけで、ひとつひとつのコーナーを駆け抜けるたびに心を高ぶらせる、ドライビングへの情熱が強烈に脈打つチーペストスーパーカー。 その核心となるのが、磨き抜かれたミッドシップエンジンコンセプトです。 ヤマハによって設計されたエンジン3S-GTEはターボチャージャにより傑出したパワー、直四ならでは回転フィーリングを備え、チューニングベースに最適な屈強。このエンジンを車両の中央付近にマウントすることで、優れた俊敏性とコーナリング性能を発揮します。適切なパワーウエイトレシオがもたらす優位性、そしてパワーを的確に路面へ伝えるシンプルでセットアップし易いシャシーによって、 ダイナミックかつ精緻な走りを意のままに愉しむことができます。 ひと目で視線を奪うMR2の独創的なエクステリアは、その際立つ個性を雄弁に物語ります。優れた質感が追求されたシルエットからはネオクラシックを感じざるを得ない。 あらゆるコーナーで放たれる俊敏な走りが、ドライバーの感性の全てをダイレクトに刺激します。

気になった点

古い車(設計)なので、整備と現代風のカスタマイズをして、愛でる気持ちが必要。 質感とデザインが高い。 シャーシは合成が高い、足回りは製造年からすると交換が必要ですが、多くのパーツがあります。 エンジンは頑丈で、ブーストアップとECUを合わせ込めば、グッドフィールに300psオーバーは簡単です。

総評

ライバルは旧ケイマン。 きちんと愛でていれば、上回る部分が多いです。

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一味違ったスポーツカー

投稿日:2017年9月10日

こうさん(愛知県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:3

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 GT-S
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

・国産車では珍しいミッドシップ。他車両では味わえない操作性がある ・エンジンが3Sエンジンであり、非常に頑丈。15年以上経過しても特に問題は発生していない(もちろん、乗り方や整備の仕方にもよるが、基本的には頑丈なエンジン) ・見た目がスポーティ。「走るぞ」といった感じが出ている ・スポーツカーの中では、結構小回りが利くほう。ボディもそんなに大きいものではないので、街中でも十分に走れる ・トランクは後方にあるが、フロントのボンネットにも収納スペースはある ・他車両ではない変わったチューニングパーツがある(フロントウィング、エアー取り込み用ダクト等)→結構目立つ

気になった点

・2シーターのため、室内は狭い。荷物を室内に置くのであれば、助手席に置くしかない ・エンジンが席の後ろにあるため、多少はエンジン音等が大きい。ただしスポーツカーであれば、他車両でもエンジン音は大きいので、そこまでひどいものではないと思う ・フロントが軽いため、高速走行でフロントが浮く可能性がある。街中での走行スピードでは問題ない

総評

ミッドシップエンジンはなかなか味わうことができないので、一度は乗っておきたいおすすめの車両。また、エンジンは丈夫な3S、ターボ付きであればパワフル、見た目もスポーティ。2000ccなので維持費もそこまで高くはない。スポーツカーの中では、他の車両とはちょっと違った感じがあるので、ぜひおすすめしたい!!!

5人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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他にはない感覚の車

投稿日:2016年3月29日

MR2さん(埼玉県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

3

デザイン:5

走行性:4

居住性:2

積載性:1

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 Gリミテッド
所有者 自分のクルマ 所有期間 2016/3~
燃費 10.5km/L

良かった点

とりあえずかっこいい 他にはない車!

気になった点

買ったお店がイマイチだった

総評

カーミニーク上尾店で購入しましたが、納車初日から電装系に不具合がでました。 ハイビームがつかない、メーターが付いたり消えたりするなどの症状がでました。 22年落ちの車なので仕方ないとは思いますが、そこまでちゃんと点検して直していただきたかったです。 もし不具合があるなら事前に説明して欲しかったです。 古い車や、改造車も扱っているならそこの部分も気を付けてほしいです。

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公道のカート

投稿日:2015年12月24日

拓海はタマノフ~しおりんは天使さん(千葉県)

NoPhoto

トヨタ MR2

総合評価

2

デザイン:3

走行性:4

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:2

維持費:1

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 1989/10~1999/10 グレード 2.0 Gリミテッド
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

コーナリングスピードが考えられないぐらい速いです

気になった点

普通の悪路には強いのですが枯葉や雨、雪などの滑りやすい環境では危ない車です

総評

晴れてるときにサーキットで速いですが晴れ以外だと危ない車

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