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ハイゼットトラックと595を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと595の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  595
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 53万円698万円
595の相場表を見る
3945 中古車掲載台数 544
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン/パワステ/タイヤ4本新品/5MT車

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 アイドリングストップ マニュアルエアコン デュアルエアバック パワステ 先進ライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・テレビ ブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン|ワンオーナー|パワステ|エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 AERO OVERカスタムカー 構変済 ナビETC

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 1年保証付 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ETC CD

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    453.5万円

関東
844
119.3万円
関西
652
119.2万円
東海
376
123.9万円
北海道
201
110.9万円
九州
651
100.6万円
東北
407
106.6万円
北陸・甲信越
352
105.9万円
中国
261
103.3万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
186
207.9万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
36
219.4万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円

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595の中古車を探す

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ハイゼットトラックと595のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アバルト  595
59.9万円266.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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