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595とフーガを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  フーガ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
526 中古車掲載台数 350
  • アバルト 595 ツーリズモ グリジオオパコ/THREEHUNDRED サスペンションキット/emotivo sportiva17インチAW/ブレンボキャリパー/THREEHUNDRED スポーツローター/THREEHUNDREDエアロ

    本体価格
    284.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ETC付き キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 F595 新車  右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ

    本体価格
    453.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 後期 右ハンドル 距離無制限1年保証 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth Brembo赤キャリパー レコモン Sabeltアルカンターラスポーツシート 純正17AW ETC Rソナー 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 専用チェッカードルーフ/ブレーキキャリパー/ロゴバッヂ/アルミ/スポーツシート/インストルメントパネル/ロゴプレート/Beatsオーディオシステム ナビ ETC バックソナー キーレス

    本体価格
    236.5万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 60台限定 5MT レコモン 専用デカール 専用17インチアルミ チェッカードルーフ ブラックキャリパー  専用刺繍ロゴ入りスポーツシート スポーツモード Beatsオーディオシステム AppleCarplay ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595 1.4 2023年製ミシュランPS3/パドルシフト/MTモード/キセノンヘッドライト/Uconnectディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/ターボメーター/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT H&Rダウンサス 茶×黒シート

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビゲーション・SD/AM・FM/BT キセノンライト フォグランプ ドラレコ前後 キーレス スペアキー フロアマット 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    258.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.9万円

関東
177
205.2万円
関西
130
231.1万円
東海
92
234.2万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
254.3万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
134
127.4万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
16
93.3万円
北陸・甲信越
22
154.9万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円

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595とフーガのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  フーガ
293.8万円486万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1368 排気量(cc) 2495~3696
145~180 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 10km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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