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ミライースとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A4アバント
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 381
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス キーレス

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 15インチアルミ&新品タイヤ 純正CD ETC キーレス プライバシーガラス エコアイドル 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 除菌抗菌施工

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD コーナーセンサー キーレスエント

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/キーレス/エアコン

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 2WD CVT CD SAIII オートライト

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

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    178万円

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    本体価格
    427.7万円

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    396.4万円

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    338万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    234万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車/40TDIクワトロ/19インチAudisportアルミ/BlackStyle/ローターグレーファインナッパレザー/360度カメラ/オートトランク/マトリクスLED/前後席ヒーター/レッドキャリパー/ダンピングサス

    本体価格
    508万円

関東
1311
73.1万円
関西
590
68.9万円
東海
701
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
802
66万円
東北
594
78.1万円
北陸・甲信越
441
70万円
中国
477
72.9万円
四国
284
70.6万円
地域別台数
関東
146
257.7万円
関西
68
326.1万円
東海
50
310.3万円
北海道
30
193.1万円
九州
14
326万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
19
239.8万円
四国
8
168.1万円

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ミライースとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A4アバント
84.2万円144.7万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
49 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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