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A4アバントとLCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   レクサス  LC
VS
15.8万円599万円
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中古車相場 578万円1920万円
LCの相場表を見る
297 中古車掲載台数 171
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    125.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2012年後期モデル シートヒーター ETC バックカメラ スマートキー 純正AW フロントフォグランプ パワーシート ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    46.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /黒革/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/DTVスマキー

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    373万円

  • アウディ A4アバント 45TFSIクワトロスポーツSラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 車検整備付 禁煙 右ハンドル ナビ Pセンサー 純正17インチAW HIDヘッド ETC Bモニター BT DVD再生 スマキーX2 電動パーキング パワーシート クルコン 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    183.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/スマートフォンワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/認定中古車

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 TVチューナー リアシートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    859.4万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカーインテリア 純正鍛造21インチ

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
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    本体価格
    1049.7万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1084.8万円

関東
107
195.2万円
関西
42
242.7万円
東海
42
288.4万円
北海道
30
178.4万円
九州
14
240.2万円
東北
19
223.1万円
北陸・甲信越
27
283.1万円
中国
12
170.9万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
48
981.7万円
関西
34
983.6万円
東海
45
841.1万円
北海道
2
796.5万円
九州
25
864.9万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.8万円
四国
1
---

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A4アバントとLCのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  LC
476万円772万円 新車時価格 1300万円1780万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1394~1984 排気量(cc) 3456~4968
150~265 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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