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インプレッサスポーツとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A4アバント
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 367
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 自社 ローン 衝突被害軽減ブレーキ ブラックレザー メモリーナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ETC スマートキー オートクルーズ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ パドルシフト 禁煙車 ETC スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙 ワンオーナー ビルトインナビ ドラレコ サイドビューモニター STIマフラー ツーリングアシスト SRH SRVD Rパーキングセンサー LED アルミ

    本体価格
    192万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外8インチナビ レザーシート バックモニター 社外18インチAW アイサイト LEDヘッドライト LEDライナー ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 東海仕入れ 4WD アダプティブクルーズコントロール HDDナビ Bluetooth フルセグTV 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ KENWOODオーディオ BT CD レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC MT付きAT  スペアキー 16インチ純正AW

    本体価格
    147.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレス ETC CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ/TV/ナビ/ETCクルーズコントロール

    本体価格
    42.9万円

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    427.7万円

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    本体価格
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  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト MMI  ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    289.8万円

関東
371
103.2万円
関西
127
115.7万円
東海
126
115.9万円
北海道
171
91.6万円
九州
102
108.2万円
東北
186
108.6万円
北陸・甲信越
154
111万円
中国
61
123万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
137
259.5万円
関西
70
306.7万円
東海
49
307.1万円
北海道
30
176.5万円
九州
12
336.3万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
20
246.5万円
四国
9
180.7万円

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A4アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1394~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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