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LSとS4を比較! - みんなの比較車種

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LSとS4の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 89万円675万円
S4の相場表を見る
742 中古車掲載台数 20
  • レクサス LS 460 バージョンL モデリスタエアロパーツ/アルミ/マフラー Bカメラ ナビTV 純正後部モニター マークレビンソン LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ BSM パーキングセンサー ステアヒーター 取説

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/マークレビンソン/サンルーフ/茶本革/衝突軽減/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/後席VIP/イージークローザー/全画面SDナビ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー レクサスセーフティシステム レーダークルコン HUD BSM パドルシフト 革シート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    511.4万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 20インチAW マークレビンソン

    本体価格
    379.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/プリクラッシュセーフティーシステム/パノラミックビューモニター/パワートランク/デジタルインナーミラー/BSM/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    474万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー車・TRDエアロ・TRDマフラー・メーカー12.3型SDナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・ビルトインETC・赤革シート・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー・セーフティシステムA・純正20AW

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/1オーナー/Mレビンソン/Rモニタ/黒革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/アルパインモニター

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート/ウルトラスウェード(ブラック) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期 TRD21インチアルミ モデリスタエアロ 黒革 マークレビンソン 4席独立温度調整オートエアコン 全席シートベンチレーション デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    707.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    本体価格
    157万円

関東
283
397.4万円
関西
134
454.9万円
東海
112
466.9万円
北海道
23
445.6万円
九州
96
418.9万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
30
305.1万円
中国
30
308.1万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
12
245.9万円
関西
4
379.4万円
東海
1
675万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
530.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4
980万円1799万円 新車時価格 839万円969万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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