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LSとS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  S4
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
773 中古車掲載台数 20
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後席モニター・リラクゼーションシート・パドルシフト・デジタルインナーミラ・パワーシート・HUD・ETC2.0・ステアリングスイッチ・マークレビンソン・ナビ・全方位カメラ・DISC・BT・フルセグTV・BSM

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 禁煙車/新品ウェザリアエアロ&TRDエアロ&マフラー特別仕様車/サンルーフ/エアロ/赤本革/レッドレザーシート/プリクラッシュセーフティ/BSM/レーダークルーズコントロール/専用インテリア&エクステリア/デイライト

    本体価格
    255万円

  • レクサス LS 460 バージョンC マクレビ純正12.3型SDナビ地デジBカメラPCS/LKA/BSM/追従クルーズ/ドライバーズモニター三眼LEDライト黒本革電動暖冷シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    173.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/LEXUSセーフティ/EXART ONEマフラー/エアシート&シートヒータ/BBS LM21インチAW/ヘッドアップディスプレイ/パノラミックビュー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ OP20インチアルミ マークレビンソン リアエンター 黒革シート&ベンチレーター パノラミックビューモニター マンガンラスター(1K2)

    本体価格
    940万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ デジタルインナーミラー パワーリアゲート 電動シート 追従走行(ACC) 本革シート

    本体価格
    809.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/全周囲/マクレビ/サンルーフ/ETC/デジタルミラー/ブラインドスポット/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートクーラー/電動リアゲート/エアサス

    本体価格
    490.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 1オーナ禁煙車・赤革シート・Dインナー

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    671万円

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    本体価格
    199万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang & Olufsenサウンドシステム マッサージシート TVチューナー レッドキャリパー ダイナミックステアリング コンフォートパッケージ スマホワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    572.7万円

関東
258
390.8万円
関西
144
449.1万円
東海
129
454.7万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.2万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
13
293.8万円
関西
3
425万円
東海
1
79.8万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4
980万円1799万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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