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ISとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A6アバント
VS
22.9万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 289円658万円
A6アバントの相場表を見る
951 中古車掲載台数 100
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革シート・純正ナビ・地デジ・バックカメラ・3眼LED・シートヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・ステアリングヒーター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/Fエアーシート&シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/AUX/USB) バックモニター ベージュシート フルセグテレビ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    221.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤レザーシート/LEDヘッド

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    515万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 3眼LED 本革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ バックカメラ ETC セーフティシステム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート 前席シートヒーター 合皮シート 3連LEDヘッド 純正19インチAW

    本体価格
    479.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ ワンセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    325.8万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    122万円

関東
299
295.4万円
関西
177
316.6万円
東海
183
291.4万円
北海道
29
258.3万円
九州
133
305.8万円
東北
31
264.5万円
北陸・甲信越
40
326.5万円
中国
42
299.5万円
四国
17
223万円
地域別台数
関東
37
270.9万円
関西
11
270.9万円
東海
18
292.7万円
北海道
10
175万円
九州
8
212.5万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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ISとA6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A6アバント
420万円950万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~2994
178~481 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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