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TTとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォード  エクスプローラー
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 109
  • アウディ TT 45 TFSI quattro S line マトリックスLED コンフォートパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    570万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Audi認定中古車 Sラインパッケージ ブラックスタイリングパッケージ クルーズコントロール コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 後期型 禁煙 グレイシアホワイト 純正SDナビ地デジBカメラ パドルシフト 電動格納Rスポイラー Sラインエクステリア インテリア RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車・4WD・赤革電動シート限定車・キセノンヘッドライト・左右出しマフラー・電動リアスポイラー・天井張替・

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS19インチ REMUSマフラー バーチャルコックピット LEDヘッドライト アクティブリアウイング 純正ナビ フルセグ アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    98万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDライト/ナビ地デジ/バックカメラ/前後センサー/純正18インチアルミ/ETC/パドルシフト/電動リヤスポイラー/ドライブセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 本革シート/社外ナビ/デジタルTV/オートエアコン/キーレスエントリー/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール 5スポークブレードデザインブラックポリッシュト19(Audi Sport)

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ ハーフレザーシート シートヒーター 純正MMIナビ アップルカープレイ バックカメラ フルセグTV  ドライブセレクト オートライト

    本体価格
    502.3万円

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    99.8万円

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    本体価格
    128万円

関東
115
225.9万円
関西
43
153.5万円
東海
37
218.6万円
北海道
24
144.7万円
九州
25
190.9万円
東北
9
142.1万円
北陸・甲信越
21
232.8万円
中国
19
214.6万円
四国
6
91.3万円
地域別台数
関東
51
185.4万円
関西
9
144.3万円
東海
29
203万円
北海道
6
215万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
188万円
中国
4
151.9万円
四国
2
132.5万円

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TTとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォード  エクスプローラー
469万円793万円 新車時価格 440万円635万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1798~1984 排気量(cc) 1998~3500
180~245 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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