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TTとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 234万円2702.3万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
298 中古車掲載台数 107
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI フロントリップ エアコンオーバーホール済 パドルシフト 水垢除去後ガラスコーティング施工済 異臭無

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ オートスポイラー 17インチAW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV バックカメラ パドルシフト ステアリモコン オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ 電動格納式ウィンカーミラー キーレスキー

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDライト/ナビ地デジ/バックカメラ/前後センサー/純正18インチアルミ/ETC/パドルシフト/電動リヤスポイラー/ドライブセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 初代TT クワトロ

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT 40 TFSI ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト S-LINEパッケージ

    本体価格
    520万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    79.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 専用ハーフレザーシート パドルシフト 純正ナビDTV

    本体価格
    98万円

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    598万円

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    398万円

関東
111
200.6万円
関西
44
150.5万円
東海
38
219.1万円
北海道
24
154.7万円
九州
25
190.9万円
東北
8
152.9万円
北陸・甲信越
22
233.4万円
中国
21
236.2万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
42
1152.9万円
関西
21
589.8万円
東海
18
874.8万円
北海道
1
---
九州
6
971万円
東北
5
1320.9万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
7
1179万円
四国
6
1407.3万円

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TTとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  グラントゥーリズモ
469万円793万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1798~1984 排気量(cc) 2992
180~245 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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