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TTとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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TTとボクスターの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ポルシェ  ボクスター
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
334 中古車掲載台数 228
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG バ-チャルCP ナビ TV Bカメラ LED OP19インチアルミホイール アドバンストキー クルーズコントロール  レーンアシスト サイドアシスト パワーシート BT DVD CD ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    184.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミ Sライン専用インテリア

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッド ブラウン革 アシスタンスPKG MMIナビ地デジフルセグTV 流れウィンカー ETC 可変式リアウイング ドライブセレクト パドルシフト パークアシスト

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ/コンフォートパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/電動調整機能 (フロント)

    本体価格
    418万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ストラーダSDナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV BTオーディオ 禁煙車 4WD レザーシート シートヒーター 電動シート ETC パドルシフト リトラクタブルリアスポイラー 純正18インチホイール ETC CD&DVD バックカメラ

    本体価格
    178.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット バックカメラ マトリクスLED パワーシート 禁煙車 純正ナビ フルセグ パドルシフト BSM 純正AW ドライブレコーダー アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    149.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ロードスター レザーシート

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    538万円

関東
136
215.1万円
関西
52
244.9万円
東海
56
232万円
北海道
23
159.2万円
九州
20
190.5万円
東北
8
170.3万円
北陸・甲信越
17
236.2万円
中国
15
173.6万円
四国
7
97万円
地域別台数
関東
114
428.9万円
関西
38
435.8万円
東海
33
476.3万円
北海道
3
421.3万円
九州
12
440.4万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
10
495.4万円
中国
8
447.3万円
四国
6
345.2万円

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TTとボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ポルシェ  ボクスター
469万円793万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1798~1984 排気量(cc) 2706~3799
180~245 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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