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フレアクロスオーバーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRS4の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS4
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
806 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ 運

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車アップカー シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD スペシャル

    本体価格
    166.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車 ビルトインETC 運転席助手席シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビTV ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車 スマートキー 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 LEDヘッド オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 2WD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー 2DINオーディオ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト オフロードトラクションアシスト 先行車発進検知 車線逸脱警報システム 衝突軽減ブレーキ ハイビームコントロール 光軸調整機能付きLEDヘッドランプ

    本体価格
    163万円

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    358万円

関東
143
95.6万円
関西
79
91.7万円
東海
90
99.3万円
北海道
55
98.3万円
九州
122
102.9万円
東北
90
119.6万円
北陸・甲信越
107
115.3万円
中国
91
101.2万円
四国
29
90.9万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS4
136.5万円203.4万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
657~658 排気量(cc) 4163
49~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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