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レヴォーグとA5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A5
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
2394 中古車掲載台数 61
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD クルコン MTモード パワーシート ETC レーンキープアシス 18インチアルミ TVナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フトントサイドバックカメラ シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パワーシート レーンアシスト リアクロストラフィックアラート クルーズコントロール ヒルスタートアシスト 純正ナビゲーション Bluetooth ETC付き バックカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX アイサイトX バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD bluetooth バックカメラ ETC STIリップスポイラー ステアリングリモコン クルーズコントロール アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ レーダークルーズ ターボ バックカメラ Bluetooth再生 ETC LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ レーンキープ クリアランスソナー 禁煙車 純正18AW 横滑り防止

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 大型インフォディスプレイ プッシュスタート ETC パワーリヤゲート 純正18インチアルミホイール 本革シート フロントビューカメラ サイドビューカメラ リヤビューカメラ

    本体価格
    299.2万円

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    578万円

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    133万円

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    本体価格
    209万円

関東
818
200.5万円
関西
306
227.9万円
東海
270
202.8万円
北海道
224
184.6万円
九州
153
219万円
東北
245
204.6万円
北陸・甲信越
233
206.1万円
中国
120
207.3万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
26
434万円
関西
15
471.5万円
東海
9
520.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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レヴォーグとA5のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A5
310.2万円576.4万円 新車時価格 599万円856万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1968~1984
177~275 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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