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ミライースとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT RSクーペ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
5270 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD エンスタ サイドバイザー 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ナビ ETC ロングラン保証あり

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オーディオ・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA CDチューナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 社外オーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDステレオ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スマートアシストIII 一年間保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD bluetooth接続 4WD 軽自動車 修復歴なし

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/両側エアバック/横滑り防止/ABS/キーレス

    本体価格
    82.4万円

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    応談

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    本体価格
    658万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

関東
1141
73.1万円
関西
576
65.5万円
東海
670
71.5万円
北海道
317
78.4万円
九州
833
67万円
東北
552
77.2万円
北陸・甲信越
413
70.3万円
中国
481
75.4万円
四国
287
70.3万円
地域別台数
関東
14
668.7万円
関西
3
353.8万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ミライースとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT RSクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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