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エブリイとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3820 中古車掲載台数 215
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター オートライト オートマチックハイビーム 両側スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA リース可

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 車検整備付 キーレス 禁煙車 エアコン パワステ 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・ ・フルフラットシート・両側スライドドア・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ レーダーブレーキサポート ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC/1年保証

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 6型 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ プッシュスタート バックカメラ Bluetooth リアヒーター スライドドアイージークローザー

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ エアコン 布シート キーレス

    本体価格
    47万円

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    319.8万円

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    本体価格
    122.3万円

関東
1084
101.2万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
523
101.3万円
東北
340
118.3万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
154
105.2万円
地域別台数
関東
71
207.8万円
関西
51
238.3万円
東海
32
214.8万円
北海道
6
214.5万円
九州
21
172.5万円
東北
6
177.8万円
北陸・甲信越
15
229.5万円
中国
7
254万円
四国
6
255.7万円

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エブリイとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A1スポーツバック
92.3万円199万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
46~64 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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