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ソリオとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 294万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 57
  • スズキ ソリオ HYBRID MV 全方位カメラ付9イン 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED 車両明細印刷画像印刷

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 両Pスラ/Pスタ/スマキ/電格ミラ/純AW

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 サポカー 障害物センサー クルーズコントロール アイドリングストップ レーンキープアシスト LED

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 純9型DAナビ 全方位カメラ 両側電動 HUD

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポート装着車 社外SDナビ ワンセグTV オートクルコン CD/DVD ETC 片側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディー

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    880万円

関東
989
127.8万円
関西
521
127.4万円
東海
410
140.1万円
北海道
221
148万円
九州
528
125.6万円
東北
372
145.5万円
北陸・甲信越
254
143.5万円
中国
211
132.1万円
四国
90
127.5万円
地域別台数
関東
26
716.9万円
関西
12
749.2万円
東海
7
790.3万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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ソリオとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  RS3スポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 2480
82~91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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