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ISとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  e-tron
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
e-tronの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 22
  • レクサス IS 350 バージョンL 車高長 5速ミッションOK

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 250 バージョンL MOPナビ CD/DVD/Blu-R/AUX/USB/BlueT/SD録音 Bカメラ 地デジ 黒革電動暖シート AUTO付HID/フォグ ETC パドルシフト 革巻ステア nanoe クルコン Cソナー 純正18AW 360℃ドラレコ

    本体価格
    162.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター 10.3型ナビ AppleCarPlay 前席シートヒーター&シートクーラー オレンジキャリパー ACコンセント 前後ドラレコ ETC PCS LTA BSM RCC 19inchAW

    本体価格
    558万円

  • レクサス IS 250 バージョンI 本革エアーシート スピンドルエアロ フルエアロ 3眼LEDライト フルタップ式車高調 社外18インチ 社外テール 前後シーケンシャルウィンカー カラーキャリパー HDD バックカメラ ミュージックサーバー

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 本革シート/本革巻ステアリング/パワーシート/純正エンジンスターター/ETC/純正ナビ/フルセグテレビ/クルーズコントロール/バックカメラ/リヤフォグランプ/シートヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 法人ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    808.6万円

  • レクサス IS 300h 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 専用ブラックレザー 専用18インチAW LEDライト パドルシフト 純正ナビ Bカメラ Bluetooth USB ETC クルーズコントロール クリアランスソナー カードキー

    本体価格
    177.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ バックモニター ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 18インチ純正アルミホイール フロントシートエアコン レーダークルーズコントロール 電動リヤサンシェード

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    425万円

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    361万円

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    本体価格
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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    391万円

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    本体価格
    638万円

関東
359
307.4万円
関西
191
311.2万円
東海
220
297.1万円
北海道
34
285.2万円
九州
157
291.5万円
東北
52
270.4万円
北陸・甲信越
58
288.4万円
中国
58
303.2万円
四国
20
265.6万円
地域別台数
関東
5
457.1万円
関西
5
448.5万円
東海
5
403.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
428万円

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ISとe-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  e-tron
420万円950万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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