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eKスペースとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 39
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ワンオーナー・純正ナビ・EGスターター・シートヒーター・左側Pスライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 アイドリングストップ キーレス CD USB 運転席&助手席シートヒーター 両側スライドドア オートライト ETC サイドエアバック キーレス連動セキュリティ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・左側電動スライド・4WD・左側パワースライド・スマートキー・LEDヘッド・バックモニター・四駆・シートヒーター・ハイブリッド・衝突被害軽減ブレーキ・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックモニター/電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 左右パワスラ 純正ナビTV パノラマビューモニター 前後ドラレコ スマートキー Pスタート レッド/ルーフブラック2トーン

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ TV 衝突軽減 ETC 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース ekスペースカスタム T セーフティ SDナビ/衝突防止装置/両側パワースライドドア/バックモニター/DVD再生/スマートキー/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/純正アルミ/ベンチシート

    本体価格
    85.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ SDナビ バックカメラ フルセグ USB 両側パワースライドドア HID ETC スマートキー フルエアロ 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 社外オーディオ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    58.7万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V 

    本体価格
    118万円

関東
225
83.5万円
関西
118
80.2万円
東海
163
91.8万円
北海道
63
76.5万円
九州
201
74.5万円
東北
100
93.6万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
94
87.3万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
13
303.1万円
関西
14
200.2万円
東海
6
361.4万円
北海道
1
298万円
九州
3
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
174.9万円194.6万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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